截至12月27日，白云机场今年累计货邮吞吐量已达到200万吨，2023年全年的货邮吞吐量在国内机场中将位列第二名，已超过2019年的192万吨。

着眼于推进畅通国内国际双循环，广东机场集团物流有限公司积极开拓航空货运市场，逐步完善货运航线网络，携手联邦快递、DHL、顺丰等国内外物流龙头企业不断做大航空物流平台，推动建立现代物流体系；提升专业化服务能力，为生物医药、高端制造、冷链生鲜、电商零售等适空产业提供定制化服务，助力“中国制造”越洋出海。例如在生产旺季中，联合航空公司对三文鱼、大闸蟹、荔枝、樱桃等季节性产品进行重点保障，并以东南亚地区作为目标市场扩展中转联程业务。又如，“大闸蟹速提”项目是白云机场首个标准化速提产品，从飞机开舱门至货物交付，平均耗时仅63分钟，效率提升近六成，打造客户服务体验新高度。此外，物流公司在白云机场还首创光刻机等高端精密仪器保障“广州方案”，整体保障时间从30小时压缩至3小时以内，创下行业运输保障新速度。

2023年以来，白云机场已新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等15条国际货运航线。目前，广州已拥有超60条货运航线；白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点，助力广州成为全球产供链中心，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”，继续在高质量发展进程中发挥领头羊和火车头作用。

做大做强国际航空货运枢纽，需要完善齐全的物流基础设施，为货物的集散、运输、仓储、配送等提供有序高效的保障。近年来，广东机场集团积极抢抓机遇，加快推动白云机场航空物流设施规划建设，进一步完善广州国际航空货运枢纽功能。物流公司负责白云机场的货站保障工作。白云机场现有超50万平方米货站，年处理能力超300万吨，并在省内外布局近20家远程货站，还有国内国际两个转运中心，打造与粤港澳大湾区及国内其他重点货源城市的“一单到底”式运输通道。为进一步完善航空货运枢纽功能，物流公司在白云机场建设了跨境电商处理中心，年设计处理量可达15万吨。

为进一步推动货运业务的价值提升，借广东机场集团数字化转型的“快车道”，物流公司近年来推出数字货运“Digi-Cargo”、智慧海关、智慧货检、无人牵引车、物流综合信息服务平台等数字科技产品、项目和系统平台。2023年12月，国际航空运输协会（IATA）行业数据共享标准ONE Record与广东省机场集团物流有限公司数字货运平台Digi-Cargo启动合作，着力将白云机场打造成为全球领先的“数字货运”机场。这意味着白云机场货运数据将在全球供应链体系中率先实现端端同步、可视跟踪、全链透明、虚实孪生，让航空货运系统各方信息的互联互通、高效协同成为现实。未来，白云机场的货运数据在全球供应链范围内都可以实现一触即达、一码通行，最终将助力整个产供链物流效率的提升。

目前，白云机场三期扩建工程正全速推进，三期扩建工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模，终端货邮吞吐能力将达到600万吨。

南方+记者 刘倩