12月23日凌晨

随着热滑试验车平稳停靠在

位于横琴粤澳深度合作区的井湾站

珠机城际二期

顺利完成接触网热滑试验

标志着全线四电工程完工

有望最快2024年1月开通试运营！

四电工程是铁路建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条线路的“中枢大脑”和“动力之源”。

珠机城际二期四电工程由中铁武汉电气化局承建，并在12月初相继完成了接触网全线送电测试与冷滑试验。

此次进行的接触网热滑试验，是系统联调联试前的关键一环。与冷滑试验不同的是，热滑试验是在铁路接触网带电的情况下进行的，以此通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保接触网电气和机械适应性能满足联调联试条件。

热滑试验车

小金了解到，本次热滑列车从井湾站发出后沿途经停鹤洲南站（预留站）、三灶东站，最后行至珠海机场站后返回，正线全长22.8公里。试验区段还包括各车站侧线，区间运行时速为60km/h，试验用时近4个小时。

为确保热滑试验顺利进行，项目部精心做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。整个热滑过程平稳顺畅，接触网受电良好，各带电设备运行正常，相关指标参数表现良好，符合设计要求。

珠机城际铁路是广东珠三角轨道交通的重要组成部分，也是广珠城际向珠海西部延伸的一条重要延长线。珠机城际二期起自珠海长隆站，途经井湾站、鹤洲南站（预留站）、三灶东站，最终抵达珠海机场站。

珠机城际路线图（部分）

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小金了解到

珠机城际二期

将进入动态检测阶段

部分时段可看见测试车组

在“最美海上车站”

三灶东站附近试验行驶！

位于山海间的三灶东站

线路开通运营后

金湾⇌横琴

最快仅需10-15分钟

珠海机场⇌拱北

最快仅需25分钟

让我们共同期待！

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文字丨甘丰恺

图片丨受访单位、金湾区融媒体中心

编辑丨徐意

责任编辑丨温雪珊