明西路、明富线争取在2025年底建成通车

三和路争取2024年底建成通车

全域将形成“三横六纵”高速公路网

高明预计将新增9个高速出入口

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高明交通发展又有新消息！

明西路明富线三和路

争取明后两年通车

交通发展既要外联，也要内通。高明明西路、明富线、三和路等一大批区内城乡重点交通项目迎来最新进展。

建设中的明西路。洪海摄

在高明盈香生态园转盘处，明西路施工如火如荼。明富线全线正加快软基处理、箱涵、挡土墙等构筑物施工。

明富线全线加快施工中。洪海摄

与此同时，三和路旧路（杨和桥至杨西大道段）已基本完成工程建设并开放交通，新建段正同步开展软基处理、箱涵等施工。按照计划，明西路、明富线争取在2025年底建成通车，三和路争取2024年底建成通车。

三和路新建段正同步开展软基处理、箱涵等施工。洪海摄

从路网规划上看，上述三项目均连接一环西拓南环，通车后不仅能大大减少高明大道的通行压力，还能有效衔接珠三角高速路网，通过既有道路往西至拟建新机场大道进入珠三角枢纽（广州新）机场建设用地，是高明区进一步完善骨干路网的必要建设内容。

高荷港。高则明摄

此外，今年高荷港码头顺利完成一期工程建设。项目建设面积12万平方米，总投资超6亿元。高荷港码头项目在今年顺利完成交工验收，并于9月28日开港，货物从这里出发可直达广州港南沙港区等航运枢纽并走向世界，成为高明乃至佛山城市建设、临港产业和经济发展的重要依托。

推动产业园区15分钟上高速公路

打开高明交通规划地图，近年，高明轨道交通实现“从无到有”。广湛、珠肇等多个交通项目的加快施工，西江航道升级至一级航道，富湾和荷城两大作业港区功能定位明晰、互补性强。再加上陆运交通，高明已经形成了干支相连、主次结合、设施基本齐全、安全便捷的公路运输网络，由广台高速、高恩高速、江肇高速、江罗高速组成“一横两纵”高速公路网。

建设中的珠肇高铁。洪海摄

由此可见，高明“东靠西连”的交通格局基本成形，即将迈入空铁“双枢纽”交通发展新格局。除了加快规划中的重点交通项目建设，高明交通还应从哪些方面优化提升？

结合高明产业园区发展需求，调研和分析发现：高明高速公路规模潜力大，全域将形成“三横六纵”高速公路网，预计将新增9个高速出入口，但是现高速公路服务半径对产业园区覆盖率低，对产业发展支撑性仍然不足，并且高速公路出入口布局与城市产业布局关联度低，仍未能适应城市发展需求。

高村立交。高则明摄

为此，高明区交通运输局制定《佛山市高明区高速公路交通服务提升优化工作方案》，从五大维度出发，为高明产业发展提供重要支撑。

这五大维度包括：

主动加强对外交通通道规划，强化规划衔接；

谋划重点区域高速出入口选址，增强区域服务功能；

优化高速公路出入口布局，实现均衡覆盖；

打通高速公路“最后一公里”，实现高效链接；

整合高速公路与城市道路通道资源，实现集约高效，进而全面提升高速公路对产业发展的服务，推动实现高速公路5公里半径对高明区产业园区全覆盖，推动实现15分钟上高速公路。

目前，相关工作已明确近期行动内容。高明正抓紧南沙至机场高速、清远至高明高速等重点高速公路规划建设，加快落实高速公路出入口选址，提前预控土地，整合各类要素资源，实现集约高效，全面强化高速公路服务能力，满足多方向15分钟通达珠三角枢纽（广州新）机场、高铁高明站枢纽需求，努力当好高明打造中国式现代化县域样本的开路先锋。

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来源：高明融媒体中心

编辑：高明融媒体中心麦颖琳

审校：谭健才、黎翠怡