江门在粤港澳大湾区新发展格局中具有重要战略地位。尤其是2024年，深中通道、黄茅海跨海通道等重大交通设施即将开通，加上深江高铁不断刷新“进度条”，届时江门与珠江口东岸城市的地理障碍将被打破，为江门经济高质量发展带来机遇，激发出大桥经济的新活力。带来的机遇主要有四个方面：

紧密区域时空联系。三大通道相继开通后，江门将实现至广州南沙20分钟、至深圳宝安机场40分钟、至深圳西丽50分钟、至香港70分钟通达，以江门为代表的珠江西岸地区可达性提高后，区域经济联系格局将发生明显变化，珠江口东岸与西岸的经济联系由弱变强，江门与香港、深圳、广州南沙的经济联系强度大幅增加。

促进资源要素高效流动。三大通道相继开通后，时空距离缩短、物流成本降低、经济联系日益紧密等因素将加快人才、资金、技术、信息等要素资源在江门与香港、深圳、广州南沙等区域间流动，江门发展空间广阔、生产要素充足、营商环境优越、生产生活成本优廉优势将进一步凸显，成为香港、深圳、广州南沙产业转移主阵地，土地等要素资源将重新定价，提升价值。

加强区域协同发展。三大通道的建成将改变珠三角经济地缘结构和产业分工格局，为江门大型产业集聚区高质量发展提供新的机遇。大广海湾经济区广海湾片区、银湖湾片区依托黄茅海跨海通道对接港珠澳大桥，将助力广海湾科教产业滨海新城、深江经济合作区建设，打造粤港澳大湾区高质量发展特色平台。

带来旅游、房地产等服务业发展新机遇。江门市文旅资源丰富，正加快创建全域现代旅游产业示范区，三大通道相继开通后，珠江口东岸城市游客到江门旅游更加便利，为江门高标准打造世界级旅游目的地提供广阔市场支撑。随着产业加速转移，将为江门带来新增人口，时空距离缩短也将催生江门居住、湾区城市工作的新生活方式，均为江门市房地产市场健康平稳发展提供有力支撑。

江门要紧紧围绕落实国家战略谋划地方发展，充分发挥重大交通通道在优化区域经济布局中的强牵引作用，全方位对接、融入国家中心城市，提升自身发展量级能级，高水平谋划推动大广海湾经济区开发建设，全面支持参与横琴、前海、南沙、河套四大平台发展，努力走出具有自身特色的发展之路，聚焦大广海湾经济区打造大湾区第五大国家级平台，激发出大桥经济的新活力。

全方位对接融入大湾区中心城市，将对接香港—深圳极点作为主攻方向和首要策略。在谋划万亿级城市发展战略上，江门要强化拥抱中心城市、接轨中心城市的自觉性坚定性，借力乘势发展、提升能级量级。

接轨大湾区中心城市要坚持统筹兼顾、明确主攻方向：从现实条件和优先级上看，要加大力度主攻香港—深圳极点合作，加强重大平台、重大项目、重大事项共商共建，全力融入香港—深圳产业创新圈、资源配置圈，特别是要推动深圳江门经济合作区建设取得实质性突破，服务支持香港在优势领域“再工业化”、建设科创高地方面作出江门贡献。从长远发展和战略考量看，要巩固提升与广州—佛山极点、澳门—珠海极点的合作，特别是要强化与港澳旅游文化创意产业对接合作，形成特色鲜明、合理分工、功能互补的城市发展格局。要从国家战略层面谋划江门发展，锲而不舍争取国家在江门规划布局与港澳合作、与RCEP成员国合作的重大平台，真正找到“再造一个江门”的突破口。接轨大湾区中心城市，要大张旗鼓地举办对接服务中心城市大会，搭发展的“便车”“快车”。要与高端智库合作，对深圳及香港城市市情、产业结构、重大规划、重要政策等进行深入研究，找准合作的主攻方向和切入点。

现阶段，江门正处于起跳发展、加速发展黄金机遇期。特别是随着深中通道、黄茅海跨海通道、深江高铁相继建成通车，江门在大湾区中承东启西的重要枢纽城市地位将更加巩固，促进全省区域协调发展的重要作用将愈发突出。大力实施交通导向的经济发展战略和城市空间拓展战略，强化通道战略研究，积极谋划沿主要交通干线的产业园区建设，深化交通与经济的融合共赢。

比如，全力抢抓深中通道2024年建成机遇，在银湖湾滨海新区高水平规划建设深江经济合作区，打造珠江口东西两岸融合互动高质量发展示范区。以市场化方式创新深圳、江门合作模式，在科技创新、产业协同、园区共建、交通互联等方面加强对接合作，推动双方互利互赢、共赢发展。全力抢抓黄茅海跨海通道2024年建成机遇，充分发挥江门港澳侨同胞和海外侨胞众多、人文经贸联系密切、土地资源丰富等比较优势，在大广海湾经济区规划建设港澳科教产业滨海新城，打造港澳与内地城市融合发展试验区，为广大港澳同胞特别是青少年就业、居住、创新创业提供广阔发展空间。

（作者系中共江门市委政策研究室、全国博士后（江门）创新示范中心 博士）