近日，南宁至湛江高速公路广东段工程可行性研究报告专家评审会在广州市召开，会议一致同意通过工程可行性研究报告评审，为下一步项目核准和初步设计工作提供关键支撑。广东省交通运输厅、广东省自然资源厅相关负责同志出席会议，特邀专家、咨询专家参加会议，湛江市有关职能部门代表、项目出资人湛江交投集团列席会议。

据了解，南宁至湛江高速公路广东段项目位于湛江廉江市境内，起于廉江市长山镇西北粤桂两省交界处，与南宁至湛江高速公路广西段对接，路线向东延伸接入玉湛高速，路线全长约30.18公里，估算总投资约为36.34亿元，总工期3年。

项目是广东省“十四五”规划重点项目，是我省新增的一条粤西中心城市向西北的出省通道，也是湛江市首条自主实施建设的高速公路。项目主线采用设计速度120km/h的双向四车道高速公路标准，标准路基宽度采用26.5m；长山互通连接线采用设计速度60km/h的二级公路标准，双向两车道，路基宽12m。全线共设置互通立交3处，收费站2处，服务区1处，养护工区1处，管理中心1处。

该项目建成后，将成为湛江市区与西部县市的高速通道，构建湛江与广西东部的玉林、钦州、南宁等地区最便捷的公路交通通道，扩展湛江经济辐射范围，有利于完善湛江北部廉江市东西向地区路网布局，加强南宁与湛江乃至海口之间的联系，加强环北部湾城市群与珠江——西江经济带区域经济合作，实现江海联动，对推动湛江融入环北部湾城市群、海南自由贸易港等国家战略发展大局、促进区域协调发展具有重要意义。

【撰文】杨证民