港珠澳大桥游，终于启动了！

今天（12月15日），港珠澳大桥旅游正式开通试运营，早上7:30左右，岭南集团旗下广之旅即组织港珠澳大桥旅游首发团的27位游客，抢鲜以“脚踏实地”的方式，深度体验港珠澳大桥的风采。

首发团发车现场

首轮游桥之旅开启

“算是圆梦了。”此次参团的游客周女士在采访中激动地表示。他们此行共八人，第一时间关注并“抢”到首发名额，心情“十分期待”。其他不少游客也表示，自2018年港珠澳大桥通车以来，去香港经过港珠澳大桥的时候，都只是乘坐穿梭巴士匆匆往返于大桥两岸，如今终于可以细睹其貌，也揭开蓝海豚岛的“面纱”。

首发团游客

据悉，该首发团游客上午将前往野狸岛、外观日月贝、游览珠海渔女像，打卡珠海精华景点，下午2:40正式开启游桥之旅。这座被誉为“新世界七大奇迹”之一的大桥由桥、岛、隧三部分组合而成。游客将乘车游览60分钟、登岛游览80分钟，总计游览时长140分钟。在车辆往返途中及蓝海豚岛展示厅内部均有专业讲解服务，为游客讲述大桥、珠海故事。

此前，港珠澳大桥作为交通枢纽之一，联通珠海、香港、澳门，成为两岸居民便捷的陆路交通线路。自今天起，港珠澳大桥旅游正式启动，游客不仅可近距离游览“风帆”造型的九洲桥、“海豚”造型的江海桥、“中国结”造型的青州桥三座通航孔桥，还可能偶遇有“海上大熊猫”之称的中华白海豚；还可体验40余米深的港珠澳大桥海底隧道；然后到达港珠澳大桥游唯一可供游客下车体验的地方——蓝海豚岛，近距离欣赏香港大屿山的自然风光。

从“超级工程”到旅游产品，吸引力何在？

“看桥”是游客的主要目的，但对不少业内人来说，大桥游的价值不止于此。

“大桥游项目是任何城市无法复刻的超级工程，这是珠海旅游业界的发展机遇。”从事旅游地接服务的张静在先前接受媒体采访时表示。早在试营业前，她店内本月底所有相关的产品就已订完。单项产品外，“港珠澳大桥游+珠海半日游”“港珠澳大桥游+珠海半日游+澳门一日游”等产品也格外热销，预定团队也从省内逐渐壮大到省外。

广之旅方面也介绍，港珠澳大桥旅游试运营通知一经发布，游客反响热烈，不到1小时首发团名额即全部爆满；目前，12月17日、21日、23日出发的“港珠澳1日游”团均已满团，12月到1月上旬“港珠澳2日游”团也收客火爆，余位紧俏。

首发团游客

大国工匠之作细细呈现于市民眼前，这不仅对省内、也对外地游客具有吸引力。“在很多人眼里，它不只是座桥，更是国之重器、大国崛起的象征，游览也蕴含着对民族自豪的追求。” 文旅实战专家、时代文旅董事长熊晓杰指出。而随着港珠澳大桥游开发越发成熟，珠海当地游，乃至香港、澳门一站式游览，也将成为大湾区文旅的新机遇。

不过，就目前的产品模式看，“观光”仍是其中最主要的元素。无论是乘车、还是下岛游览，游客更多作为旁观者，参与感和互动性的内容相对缺失。短期内由于新鲜感未见影响，但从长远来说，并不利于大桥游吸引更多年轻群体和“回头客”。

另一方面，港珠澳大桥本身具有的功能，也对其游览做出限制。

据悉，目前港珠澳大桥游项目单日最大载客量为1200人，旅游也仅对持有效居民身份证的内地居民及已入境内地且持有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民开放。与常规省内游不同，港珠澳大桥及蓝海豚岛位于粤港澳三地口岸之间，属于口岸限定区域。珠澳大桥旅游试运营期间，游客须预约组团、团进团出、原路、按时返回珠海口岸旅游检查厅。游览结束后如游客想继续前往香港、澳门，需经口岸通关大厅按程序办理出入境手续。

不过，广州旅行社协会秘书长辜明德指出，港珠澳大桥游虽然主要是“走马观花”，但并不是传统观光产品，而是国之大器的“研学游”。“其产品吸引力在于知识的讲授，同时，一些沉浸式参与的内容还有待加强。”

【采写】南方+记者 叶绮涵

【通讯员】安旭