12月11日，经过二十余个小时不间断浇筑，由广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛铁路GZZQ-12标机场1号隧道首板衬砌成功浇筑，这是广湛铁路珠三角枢纽机场隧道浇筑成功的首板衬砌，项目建设取得突破性进展。

首板衬砌浇筑现场。

广湛铁路机场隧道位于肇庆市高要区蛟塘镇，采用明挖法施工，下穿待建珠三角枢纽（广州新）机场，中铁七局GZZQ-12标机场1号隧道为机场隧道北区间，全长2.489公里。隧道基底处理采用钻孔灌注桩、素混凝土桩、Cfg桩等多种处理形式，拱形明洞共有6种断面结构尺寸，最大断面90.97平方，混凝土方量共计37万方，钢筋4万吨，此次首板衬砌全长10米，采用拱墙一次浇筑成型，首板浇筑方量306方。

据悉，广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。广湛正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。

项目相关负责人表示，广湛高铁建成开通后将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位，促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。

南方+记者 施亮

通讯员 翟刚 张鑫楠