如果你是没有开过车的小伙伴

你可能会有过这样的疑惑

“明明前/后/左/右有人

这车怎么不懂得避让？”

NO！也许不是司机不避让

是司机真的看不到呀！

尤其是大货车！

大货车在转弯时会形成“内轮差”

就是车辆转弯时前内轮转弯半径

与后内轮转弯半径之差

由于前、后车轮的运动轨迹不重合

会呈现出弯月的形状

俗称“死亡弯月”

除了受车辆盲区影响

超载、超速、驾驶人疲劳驾驶

等不良驾驶习惯

也让货车交通事故时有发生

# 警示案例一

2023年12月3日，贵州省毕节市金沙县发生一起车祸一辆中巴车被前后两辆大货车撞击致严重变形。事故共造成6人受伤，经救援送医，3人抢救无效死亡，3人正在积极救治。

# 警示案例二

2023年11月12日，广西灵山县檀圩镇国道，发生一起面包车与重型货车对向碰撞交通事故，事故造成6人死亡，1人受伤。

# 警示案例三

2023年9月7日，四川大竹县一陡坡拐弯处，一货车与一客车相撞，致5死16伤。经初步调查，该起事故系货车在下坡向右转弯失控发生侧翻，压向向上行驶的客车，造成道路交通事故。

为避免大货车事故的发生

我们应该这样做

学会规避盲区危险

误入盲区，如临深渊

你以为你是安全的

事实上呢？

你以为

实际上

如果有人

大货车这样转弯

它的路径

待在内轮差盲区

理想情况：

互不接触

现实情况：

存在内轮差

危险情况：

致命右转弯

规避盲区危险

真的很重要！

小车、非机动车和行人

与货车保持安全距离；

不尾随满载或货物不稳定的货车；

注意货车内轮差，货车转弯时切勿靠得太近；

超越货车时应迅速，不迟疑；

不长时间在货车右侧行驶；

不与货车抢道、抢灯。

大货车驾驶员

转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故；

转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离；

加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察；

一旦出现事故，及时刹车。

大货车如何安全行车？

这些知识请记牢

严禁超载

货车超载后转向沉重，离心力增加，制动距离延长，甚至制动失灵。

如果严重超载，则会因轮胎负荷过重，变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。

严禁疲劳驾驶

驾驶人要保证充足的休息时间，白天连续驾车4小时，要选择安全地带停车休息至少20分钟；夜间连续驾驶时长不要超过2小时。

严禁分心驾驶

驾车时聊天、接打电话、操作导航等，都会影响其注意力，导致驾驶人对路况观察不周或对特殊情况反应不及时。

如果遇到紧急情况确实需要使用手机、吃东西等，可以将车停在安全区域。

严禁超速

超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，车速越快制动距离越大，对前方突然出现的险情难以有效处置。保持安全车速，是安全驾驶的细节和基础。

驾驶员一定要时刻记住

“眼观六路、耳听八方”

小心驶得万年船

行人、非机动车也要牢记

“远离大车、远离盲区”

路上不要低头玩手机

▲来源：soogif

祝大家可以

开开心心出门去

平平安安回家来

来源｜深圳交通、深圳应急管理

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