近日，深惠城际大鹏支线迎来两项新进展。

惠城际大鹏支线先开段二工区大新区间矿山法隧道右线小里程顺利贯通，大新区间矿山法段右线开挖全部完成，为全线早日通车打下坚实基础。

近日，随着深惠城际大鹏支线一工区龙坪1#工作井左线盾构机驶出龙溪河影响区域，标志着2台盾构机均成功克服这一重大风险，顺利穿越龙溪河，大鹏支线项目又一关键施工节点圆满完成。

深惠城际大鹏支线预计2026年建成通车

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约 39.4 km。线路设计速度为 160 km/h，预计 2026 年建成通车。

全线设 6 座车站，龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

大鹏支线建成通车后可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤同时，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏的综合交通压力。

【撰文】郑伊灵