11月30日下午，伴随着最后一斗混凝土浇筑入模，中开高速公路项目中山段全线预制箱梁全部浇筑完成，为中山段全线贯通奠定坚实基础。

中开高速公路项目中山段。

中山段全线预制箱梁共计14949榀，于2020年9月17日由3C标段开始首榀箱梁预制，历时1169天。

施工期间，中开高速公路项目发明了尺寸可调节的箱梁钢筋台架、可伸缩的制梁台座、装配式可调制梁台座、预制梁台座钢结构拼宽装置、钢筋加工矫正装置等多项专利，形成多型号预制混凝土小箱梁快速施工工法，实现单个钢筋胎架和制梁台座生产不同类型预制箱梁的目标，有效解决箱梁规格型号繁多的难题，极大优化施工设施设备配置和减少施工占地面积。

箱梁预制梁场。

中开高速公路项目是广东省“十纵五横二环”高速公路规划的重要组成部分，对完善广东省和珠江西岸高速公路网，加强粤西地区与珠三角及港澳地区陆路通道对接、完善大湾区交通网络意义重大。

2023年中开高速中山段大事记

3月21日，横门西水道大桥成功合龙；

4月15日，南外环岐江河大桥下层桥试通车；

5月24日，中山“最长隧道”——景观路隧道施工进度更新；

7月10日，金字山互通恢复通车；

11月30日，中山段最后一榀箱梁完成浇筑。

【撰文】叶紫潇 伍杰

【通讯员】张琪