“现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车，专家们都说它永远不会被制造出来。”北京时间12月1日凌晨4点，在特斯拉得州超级工厂，CEO埃隆·马斯克开启了这款“不可能的”Cybertruck赛博皮卡的首批交付。

皮卡是一个非常庞大的市场，2022年，全球皮卡销量超过565万辆，其中北美市场是最大的皮卡车市场，年销售超270万辆。这个市场，同样在向电动化发展。

对于世界上第一款纯电动皮卡，马斯克甚至一度把这款车的量产难度形容为给自己“挖坑”。然而，目前Cybertruck赛博皮卡的订单量已经超过200万辆。

目前特斯拉美国官网售价显示，Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽版为49890美元、68890美元和96390美元。

作为第一款纯电动皮卡，Cybertruck赛博皮卡表现如何？

据悉，它采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，坚固耐用的同时可以适应各种路况，具备4990千克的牵引力，甚至可以拉动一头非洲象，可以装载1.13吨的货物，零百公里加速仅需2.7秒，超越了保时捷911，最高时速达到209公里/小时。

同时，Cybertruck赛博皮卡的一大“卖点”就是安全，特斯拉为其打造的全新合金材质，让它抵抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的“暴力实验”，没有一颗子弹射入乘员舱；装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击；它的超低重心让它不易侧翻。

Cybertruck赛博皮卡的车身也同样使用了一体压铸技术，这一技术最早被特斯拉应用于Model Y的后底板。这些超高强度的用料可以保护驾驶舱乘员，前后留有足够的溃缩区，还使用了全铝一体压铸件进行缓冲，可以抵御危险碰撞。

而发布会最戏剧性的场景莫过于1/4英里加速赛，Cybertruck赛博皮卡直接“干翻”保时捷911，更绝的是，镜头视角切换，人们发现Cybertruck赛博皮卡身后还拖着另一台911。

不同于皮卡一直给人笨重的印象，特斯拉表示，Cybertruck赛博皮卡的速度和性能全面加强，来自于其三电技术。以电机为例，通过应用碳化硅功率模块的逆变器，使得电机拥有更高的能量转化效率，可达95.6%，且耐久性超过120万公里。

南方+记者 拱千舒