金光东隧道工程最后一节管节

E4管节顺利沉放对接！

与此同时

途经番禺的多条在建地铁线路

也有新进展啦！

金光东隧道

水下主体建设全面完工 

11月25日

广州国际创新城金光东隧道工程

最后一节管节E4管节

顺利沉放对接

标志着金光东隧道工程项目

主体结构施工全面完成

向早日通车目标迈进了关键一步

据悉，该隧道工程预计2024年1月底贯通

金光东隧道工程最后一节管节E4管节沉放对接

作为连通广州大学城和新造片区的最便捷的过江隧道，广州国际创新城金光东隧道南起新造镇兴业大道，北止于大学城外环路，隧道工程左线全长2430米，右线全长2710米，线路为双向四车道设计，由北岸明挖段、过珠江沉管段和南岸明挖段组成。其中，过珠江沉管隧道长460米，共分为6节管段，管段长度为74.5米至77米。

管节拖航浮运

本次沉放对接的E4管节是过珠江沉管段的最后一节管节，管节在小洲基地码头预制场预制完成后，由拖轮拖航到隧址下游下潜区，利用半潜驳下潜使沉管起浮，并绞移到寄放区寄放，在寄放区完成部分二次舾装后，顺利进入隧址临时停放点，随后平稳沉放到E3管节尾端实施精准对接。

本次作业的成功完成标志着金光东隧道水下主体建设部分历时四年终于全面完工，为实现隧道沉管段全线贯通奠定了坚实的基础。

金光东隧道项目航拍图

多条途经番禺的 

在建线路进度一览 

十八号线后通段（冼村—广州东站）

近日，广州地铁十八号线后通段左线盾构隧道的盾构机顺利出洞，宣告该线后通段盾构隧道已全部贯通。截至目前，土建工程累计完成36%，区间正推进暗挖等土建施工。

三号线东延段（番禺广场-海傍）

土建工程累计完成97%。4座车站均已封顶并进行机电施工。4个区间及出入场线已全部贯通，正线实现轨通。广州新城停车场进行土建施工。

8号线东延段（莲花-万胜围）

已发布环评批前公告，线路预计年底开工，2027年底通车。

二十二号线后通段（陈头岗-芳村）

土建工程累计完成42%。4座车站中，2座主体结构封顶，2座进行土建施工；4个区间均进行土建施工。

（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）