文｜雷海泉

金秋碧波捷报传，游龙隐现伶仃洋。11月28日10时15分，随着最后一方压舱混凝土浇筑完成，国家重大工程深中通道海底沉管隧道贯通，这也意味着这个粤港澳大湾区核心交通枢纽工程主线贯通。

2016年12月28日，深中通道先行工程西人工岛开工，至今经历2500多天。上万名建设者奋斗7年，在伶仃洋上建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出国内首个高速公路水下互通立交，创造了“海上架天路”“海底筑长城”“海中生双岛”等基建奇迹，让伶仃洋从“叹伶仃”到“叹巨变”。

深中通道创造了奇迹，也为中山带来了新的发展机遇。当下，中山正全力建设广东省珠江口东西两岸融合发展改革创新实验区，以深中一体化为重点，探索珠江口一体化发展。实验区建设的“排头兵”，是位于深中通道西登陆点的翠亨新区。

深中通道进入建成通道倒计时，翠亨新区准备好了吗？深中通道主线贯通这个关键节点上，翠亨新区在振奋之余，更应保持清醒和足够的紧迫感，继续在各个领域加码发力，为迎接通车时刻做充分准备。

深中联动，交通先行。在翠亨新区马鞍岛，岛内交通框架已基本成型。作为深中通道进入珠江口西岸的第一站，马鞍岛的交通网络将直接关系到中山能否接好、接顺深中通道。未来，规划中的深中城际等跨伶仃洋通道将在翠亨新区汇聚，中山也将推动各镇街与深中通道衔接，实现30分钟通达，翠亨新区由此成为中山乃至珠江口西岸的交通枢纽节点。在此背景下，翠亨新区仍需在交通网络上提速、提速、再提速，在深中通道通车前构建起顺畅通达的衔接网络，用科学的交通网络迎接和留住东岸的人流、物流。

对接深圳这座“超级城市”，翠亨新区还需加快提升产业和城市发展能级，找到更多对接的“接口”。近几年来，翠亨新区发展能级持续提升，成为中山市参与粤港澳大湾区的主阵地，被列入广东自贸试验区中山联动发展区和广东省特色平台。在省市政策加持下，翠亨新区获得了更大的发展动能，补上了城市能级的短板。但在深圳面前，显然翠亨新区仍需作更多提升和努力。尤其是在产业和城市建设方面，翠亨新区要当好对标深圳的“先行者”，抓住深中经济合作区建设等契机，以更高标准、更高要求打造产城融合的湾区新城。

唱好深中“双城记”，关键是规则和环境的融合，核心是思想和思维的融合。中山提出，要以干部思想观念为先导，全面学习对标深圳干部的思想作风、服务态度、干事激情，在提高审批效能、深化信息互联互通、高效服务企业等方面向深圳看齐，让企业和群众在中山办事，能够享受到与深圳“无差别”的营商环境和政务服务。作为中山的改革“特区”，翠亨新区就应该在学习深圳改革经验方面走在前，在深中通道即将通车的冲刺期卸下一切“包袱”，勇往直前，打造深中“无差别”环境，以改革闯出一条发展新路，为深中联动作示范、立标杆。

伶仃洋上，深中通道的奇迹已经书写，新的奇迹待续新篇。期待翠亨新区创造更多新发展奇迹，在“黄金内湾”上立起发展的新支点。