11月26日，历时4天的2023亚洲通用航空展（下称“亚洲通航展”）正式闭幕。

展会上，全球超250家航空及无人机产业链企业汇集，为到访观众带来了诸多惊喜，更是近距离感受科技改变生活的魅力。

随着城市交通拥堵问题越来越严重，人们的通勤时间变得越来越长。打“飞的”去上班，成为未来出行的一种新想象。在亚洲通航展上，这些想象将变成现实。

2023亚洲通用航空展上，全球超250家航空及无人机产业链企业汇集。

人们为什么需要低空出行？

先来看几组数据。

中华人民共和国公安部发布的最新统计显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。地面道路正以肉眼可见的速度变得愈加拥挤。

同时，联合国人居署数据显示，世界城市化率从2021年56%增长至2050年68%，城市人口快速集聚，通勤效率日渐降低，出行难免会遇上交通拥堵。

除此之外，在各大城市，每位司机年均拥堵耗时如下：伦敦156小时、芝加哥155小时、巴黎138小时、波士顿134小时、纽约117小时……

由此可见，中短程、低成本的城市空中交通需求变得迫切。低空出行，为城市未来出行提供另一种选择。

近年来，低空经济愈发火热。低空经济，是以低空空域为依托，以各种航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。从国家到地方各级政府，不断有利好政策出台，一批批企业加入发展赛道。

随着空域政策、经济政策、行业政策等多重政策红利叠加，我国低空经济产业正在迎来高速增长阶段。在本次亚洲通航展上，无人机等低空经济的成品，成为热点和亮点。

“未来出行”的新选择

太空登陆舱的外形、头顶6个旋翼，展馆内，零重力飞机工业（合肥）有限公司的多旋翼eVTOL飞行器ZG-ONE引来不少国内外客商的关注。“这款飞行器实现了无人驾驶，可搭载2人。目前定位于低空旅游服务，可改装应用于物流运输、应急救援、地质勘测等场景。”该公司高级市场经理余勇告诉南方+记者，“我们现在已有确定订单10余架，意向订单200余架，并已就ZG-ONE产品与多家eVTOL运营单位签署订单采购协议。”

多旋翼eVTOL飞行器ZG-ONE引来不少国内外客商的关注。

当前，国内低空经济将迎来新一轮腾飞。今年10月，亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器获得中国民航局颁发的型号合格证，这是全球首张无人驾驶载人航空器型号合格证，开启了城市空中交通商业运营的新里程碑。

亿航智能的展区内，不少消费买家前往咨询。“这款飞机设计航程可以达到300公里，飞行时间100分钟，可以满足日常出行需求。同时，还不需要驾驶员操作，自动根据提前设置好的航线飞行，能够有效避免由于人为操作失误造成的安全事故。”亿航智能副总裁贺天星表示，EH216-S已经具备了载人运营的安全资质，在全球范围内完成超过40，000架次的安全试飞。“接下来，我们会逐步推动商业化，以低空旅游为切入，并逐步扩展应用到更多场景。”

凭借夜航功能，峰飞航空科技自主研发的“空中出租车”盛世龙也获得不少客商的青睐。该航空器无需带跑道的传统机场，可以在草地、水泥地实现起降，被认为是未来城市空中交通的重要解决方案，可广泛应用于都市圈城际出行。

“空中出租车”盛世龙获得不少客商的青睐。

“和传统的飞行器设计不一样，我们打造的是能跑、会飞的飞行汽车。”对于未来城市出行，来自珠海的广东海鸥飞行汽车集团有限公司提出了不一样的方案，其展出的EAGLE-212-KY基础版吸引不少参展观众的目光。现场工作人员介绍，通过分离式组合设计，飞行汽车可在指定站点直接飞行，落地后将飞行器模块收起，与地面行驶模块连接后，飞行汽车就能上路，实现飞行模式与行驶模式的自由切换。

珠海的“低空经济”新赛道

随着技术的不断突破，以通用航空为主导的“低空经济”蓄势高飞。

珠海，作为中国航展的永久举办地，我国低空空域管理改革试点的城市，既是粤港澳大湾区唯一拥有两个A一级通用机场的城市，也是国家发改委首批批复的26个通用航空产业综合示范区之一。

近年来，珠海十分重视发展通用航空产业，依托挥毗邻港澳区位优势，以及中国航展的平台作用，聚集了航空工业通飞、中国南方航空股份有限公司等一批优质企业落户，做大了珠海通航产业的版图，形成了贯穿飞行器生产、销售、运营的完整产业链，发展未来空中交通和低空经济的优势得天独厚。

珠海市委书记陈勇表示，珠海将积极抢抓当前低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期，高效推进未来空中交通场景的开放应用、产业生态的构建、商业模式的创新，扎实做好低空经济发展这篇大文章。

未来已来，当低空飞行服务走入寻常百姓家，“揸”飞机去上班也不再遥远。

那么，亚洲通航展上的“未来出行”新方案，你最pick哪款呢？

亚洲通航展上的“未来出行”新方案，你最pick哪款？ 飞行汽车EAGLE-212-KY基础版 盛世龙 亿航智能无人驾驶载人航空器EH216-S 多旋翼ZG-ONE飞行器 提交

（1）飞行汽车EAGLE-212-KY基础版

方案来源：广东海鸥飞行汽车集团有限公司

特色：能飞能跑。开启飞行模式，能避开交通拥堵；落地即可成车，实现自由驾驶。

广东海鸥飞行汽车集团有限公司飞行汽车EAGLE-212-KY。

（2）盛世龙

方案来源：峰飞航空科技

特色：纯电动力，创造了2吨级eVTOL航程全球纪录。无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低。

峰飞航空科技盛世龙。

（3）亿航智能无人驾驶载人航空器EH216-S

方案来源：亿航智能

特色：新增了自动驾驶、预设航线、集群管理等技术优势。无需驾驶员，可根据提前设置好的航线飞行。通过高速通信网络，可实现多架飞行器同时飞行。

亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器。

（4）多旋翼ZG-ONE飞行器

方案来源：零重力飞机工业（合肥）有限公司

特色：采用多种安全措施，配整机弹射伞，技术性能考虑多种极端条件下的安全保障。ZG-ONE以太空登陆舱为设计原型，采用270度环绕式高透舷窗，保障绝佳观景视野，带来特别的旅游观光体验。

零重力多旋翼ZG-ONE飞行器。

【采写】南方+记者 黄天儒

【摄影】南方+记者 关铭荣

【统筹】梁涵