无论是刮风下雨，抑或是烈日当空，只要你想吃东西总会有人随传随到！外卖小哥的送餐服务成全了不少朋友安心地“躺平”。这种方便快捷的生活方式背后，是千千万万外卖骑手的日夜奔赴。

外卖小哥正将订单快速送至目的地。梅玉珊/摄

目前，在桂城，大概活跃着约1000名外卖骑手。他们一天的生活到底是怎样的？真的可以轻松“过万”吗？桂城君跟随几位骑手小哥在桂城送外卖，沉浸式体验他们的百味人生。

| 入行为了自由 也为了讨“生活”

2017年，原本在工厂打工的高杰，感觉在厂里上班太枯燥，希望体验快节奏的生活，于是他花了3000多元自己购买了一辆电动车，成为一名外卖骑手小哥。“那时候单量不多，单价比现在高，每天骑着电动车满街跑觉得很爽很自由。”高杰说，凭着勤奋和用心，他很快就成为片区的送单王，3个月就升为组长，目前已经成为美团专送平洲站的站长，管理着约150人的团队。

广西人小黄是美团专送平洲站“唯二”的两名女“骑手”之一。在谈到入行的原因时，小黄说，之前她在一家电子厂打工，因为“工作太闷”而辞职入行做骑手。她说不怕风吹雨淋，就怕不自由。

除了工作自由，外卖骑手因为入行门槛低，给不少暂时找不到工作的人提供一个容易上手的工作机会。来自湖南的盘师傅已经40多岁，做过装修、水电工、司机等多份工作，2020年所在企业停产后，他抱着试一下的态度加入外卖骑手小哥行列，现在已经是站点的老师傅，站里多个送单王都是他的徒弟。“玉器街那边网红主播多，一天几顿会点不同的餐饮；暑假住宅区的单量大，因为孩子们都放假在家。”作为外卖老手，盘师傅不但把片区的地理位置了然于胸，还对送单安排有自己的一套方法。

邓丽君是来自新疆的小伙子，今年刚满18岁，本来学习烹饪的他不愿意做厨师，今年初跟着亲戚来到佛山，便入行成为一名外卖小哥，由盘师傅手把手带教。“第一天上班我跟着师傅去送，了解了整个流程，然后就自己在手机地图熟悉方位。”虽然刚来佛山人生地不熟，小小年纪的邓丽君凭着天资聪颖，跟师学习一天就毕业了，工作第一个月就完成了1200单的好成绩，目前他已经晋升为组长，参与站点的管理工作。

| 努力跑单 有机会月入过万

瘦小的个子，黝黑的皮肤，眼神坚定而略显疲倦，在一众外卖小哥中吴超凡属于低调而又勤奋的一位。

“我以前做平台运营，旗下最多的时候有30-40个主播，月入纯利有十几万。后来我希望扩大规模，装修了一个比较大的场地，还购买了设备，投入大约100万。但是资金链突然断了，为了付清员工的薪水我卖掉自己的资产还欠了债，为了早日还清我只能自己打工还债。”吴超凡平静地说着他的故事，似乎没有一丝波澜。

他说，之前曾经去企业打工，5000-6000元左右的工资让他感觉距离还清债务遥遥无期，于是他加入到外卖小哥的行列。“因为债务压力大，现在我大多数时间都在送餐，月收入大概有8000-10000元，我预计到明年中就能把欠债还清。”吴超凡说。

“美团提供的是一个平台，赚多赚少靠自己，我现在是自己给自己打工。”豁达乐观的盘师傅告诉记者，他在老家县城的房子已经供完了，赚钱就是为了供小孩读书，经济压力不大，现在一般每天工作8-10小时，完成站点安排的排班时间后不会刻意加班，收入就6000元左右，有空就窝在房里，虽然比较“宅”，但也很自由惬意。

外卖小哥全身心地投入工作中。

“我现在每个月工资只有5000-6000元左右，加上太太的工资能够维持一家三口的开销，最重要不用两地分居。”来自三水的梁汉泽说，做外卖小哥有底薪工作也比较自由。

 | 在桂城置业成家！ 有人爱情、事业双丰收

“印象最深刻的一次，是台风山竹来袭的时候，当时风很大我开得很慢，前面一棵树突然就在面前不到一米的距离倒下了，幸好及时刹车。”高杰说，外卖小哥的工作很累，但是累也有所值，这几年他不但从送单王晋升到站长，还在桂城置业成家。

“我觉得每天跟不同人沟通交流是件很好玩的事情，最开心的是在这里找到女朋友。”邓丽君告诉记者，他女朋友是送外卖时认识的，是一家西餐厅的前台。邓丽君经常来取餐一来二去就熟悉了，现在他每天下班都会去接女朋友下班，感情非常甜蜜。

为了幸福而当骑手的还有来自三水的梁汉泽。“我太太在平洲上班，工作单位好收入也不错，我希望跟她距离近一些，每天都回家吃饭，所以就在平洲做外卖小哥。”梁汉泽说，之前在一家民企做司机，可月入过万，几个月前单位解散了，他又不想回三水“继承家业”，所以就在平洲暂时选择做外卖小哥。家里人对他做外卖小哥，并没有特别反对，只是经常告诫他“要注意安全”。

|“年轻人就要多尝试” 不少骑手依然看好这个行业

对于骑手们而言，“未来”是一件遥远的事情。

吴超凡主要在平洲区域送餐，经常会送去玉器街的网红基地，那是他非常熟悉的领域，但是他现在也没有精力思考再创业，“等把债务还清后再慢慢物色机会吧，现在即便是有好的机会也有心无力。”吴超凡说，他没有时间能静下来考虑未来，他希望平台派单的时候更科学一些，“晚高峰期的时候单特别多，交通又堵，如果小哥动作慢一点就会超时，抢时间肯定不安全。”

乐天知足的盘师傅，做了三年多的骑手。当初在“骑驴找马”状态下做了骑手，如今的他，谈到未来仍然很迷茫。“先干着吧。”他希望政府能在更多的公共空间设置骑手驿站，给小哥们一些室内的休息充电的地方。在一些人流密集的商圈，希望能划定骑手停车的区域，这样骑手们的工作就更加规范有序，也更加安全。在一些外卖不能进入的办公楼、公租房，设置外卖柜，方便外卖小哥投递外卖。

年长一点的骑手们，谈到“未来”多多少少有点沉重感；但年轻人却表现得不以为然。邓丽君已经差不多一年没有回家了，过年期间回新疆的机票太贵，他打算等过完年再回去，跟家人好好商量再决定。“我女朋友在佛山，表哥也在这边做直播，我可能回去后还会回来，继续做骑手也行，或者尝试其他也可以，年轻人就是要多尝试。”

遇到寒冷降雨天气，外卖小哥仍穿雨衣“全副武装”坚守岗位。

希望自由的小黄说，未来还是想干这种自由的工作，即使不做外卖骑手，可能也会去送快递，不想再进厂了。

谈到“未来”，唯一比较清晰的是高杰。从事外卖骑手6年，他依然看好这个行业，正在其他片区物色合适的站点。高杰说，他17年刚来平洲时，站点只有10来个人，但如今，平洲站点已成为百人大站之一，从业人员翻了10倍。未来，高杰希望能够拓展目前美团平台还未覆盖的区域。

| 桂城约四成骑手25岁以下 入行前两个月最难熬

在桂城，美团专送有12个站点，外卖小哥大约有700-1000人，其中环宇城、千灯湖、平洲、天安数码城等几个站点比较大，每个站都有超过100名小哥。

其中，平洲站点就有150人左右，绝大部分是男性骑手，只有2位是女骑手，他们的学历大多数都是初中、高中、中专。25岁以下的骑手大约30%-40%。30-40岁是站点的主力，年纪最大的骑手52岁。他们多数来自周边工业区，也有部分是熟人带入行。

在美团专送做外卖小哥，每个月完成700单的任务量就能拿到底薪。每天，平台为骑手们排班，在线时间大约7-8小时，骑手们基本每月都能完成1000单以上，月收入5000元以上。

外卖小哥虽然工作自由，但每天风里来雨里去，也让不少人半途而废。据了解，这个新行业自然流动率大概12%，一般入行前两个月是最难熬的，10个入行的新人只有4-5个留下。随着城市化的发展，工业区迁离城市，在佛山市中心区域的外卖站点招工难度越来越大，公司甚至要远赴惠州、肇庆等区域招骑手，但收效甚微。

骑手们的业余生活略显单调。单身骑手们基本租住在平台介绍的出租屋（通常是在城中村）。年轻人入行做外卖小哥，闲暇时最喜欢的消遣就是打游戏。在前不久举行的佛山村PL—— 首届南海桂城社区电竞挑战赛，桂城平洲站点的外卖小哥战队还夺得冠军。

| 桂城扩大“城市加油站”覆盖面 为骑手遮风挡雨

外卖骑手，每天穿梭于小区楼宇、街头巷尾，他们是城市正常运行的守护者。目前，桂城正在加速挺进“千亿”镇街，其目的就是要让生活、工作在其中的每一个人享受到城市发展的红利，提升幸福感。

那么，如何为风里来、雨里去的外卖骑手们撑起一片天，让外卖骑手们感受到城市的温度，从而激发他们对城市更多热爱？

早在去年，桂城街道就开始在主要商贸综合体、城市主干道布点“城市加油站”。该“加油站”主要面向物流快递、网约车司机、外卖骑手等新就业群体，兼顾市民群众需求，能提供纳凉取暖、饮水供给、餐食加热、歇脚充电、应急药物、图书阅览等贴心党群服务，更有24小时自助行政服务。

截至目前，在桂城，已布点了万达广场城市加油站、万科广场城市加油站、桂城党校城市加油站、顺联公园里城市加油站共四大站点。未来桂城还将继续物色成熟资源，逐步扩大“城市加油站”网络覆盖面，实现在新业态领域从“有形覆盖”到“有效覆盖”。

今年3月份，桂城街道发布“千灯耀桂城红”党建品牌，以建立街道基层治理工作委员会为核心，围绕城乡融合发展、全域创建熟人社区、关爱桂城、桂宾高才、新就业群体党建、红色业委会等重点工作领域，打造六大实体工作室，构建党建引领基层治理“1+6”工作格局。在此指引下，今年8月份，伴随着桂城街道新就业群体党建工作室的启用，桂城打造新就业群体友好城市迈出了坚实的一大步。

来源：广州日报·新花城（记者：高敏华、陈钰凤、陈枫）、佛山发布

编辑：佛山新闻网  赖沅贝