11月17日，深蓝发布超级增程技术，SL03i、S7i两款重磅车型也亮相展台。深蓝汽车CEO邓承浩表示，“混动的天花板，是深蓝超级增程。”在纯电动汽车上做补能速度的创新，正是深蓝超级增程的底层逻辑。

据介绍，深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，创新性引入原力智能增程系统，真正从燃油汽车节能解决思路，革新为纯电汽车补能解决思路，打造出最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。

深蓝超级增程技术，真正解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾。原力超集电驱，是超级增程的动力源泉，令系统最高效率达到95%以上，最高功率超过190kW。而原力智能增程，是超级增程的能量补给站，1L油可发约3.3度电，达到行业最优水平。

依托EPA1全电数字平台的底座、纯电专用平台，深蓝超级增程不仅实现了纯电驱动行驶，还拥有运动性能车的天生后驱特质。在领先技术赋能下，深蓝超级增程能够实现无感启动、隐身运行，在各种工况下为用户带来安静舒适的驾乘体验。不仅如此，深蓝超级增程还可根据电池电量、驾驶习惯和路况信息等多重因素进行智能能量管理，进一步提升动力性、经济性和舒适性。即便在低温、高海拔等特殊环境下，深蓝超级增程也能实现全场景自适应能量管理，保持充沛的动力输出和纯电的驾驶体验。

深蓝超级增程采用了金钟罩电池，基于本征安全、被动安全、主动安全的多维度系统安全设计，实现了电池的不起火，有效避免了热失控。iBC数字电池管家可对电池进行24小时全方位监控，特有的电池哨兵模式通过U/T巡检实时检测电池状态，确保了电池安全。

得益于原力超集电驱和原力智能增程的技术创新，深蓝汽车销量持续提升。截至11月17日，深蓝SL03和深蓝S7超级增程本月的产品交付突破107590辆，而深蓝用户反馈的真实匮电平均油耗也低至5.2L/100km。

为了加速新能源市场的全球布局，深蓝汽车下周将征战泰国车展，面向全球用户发布新车。

南方+记者 邵玉梅