送走了超长待机的「夏常在」

深圳终于

入！秋！了！

（你今天穿什么？

）

虽然不能提供

「秋天的第一杯奶茶」

但是可以给大家带来

秋天的第一个新进展~

近日

地铁16号线二期西坑站

主体结构分部工程顺利通过验收

▼

西坑站主体结构分部工程

顺利通过验收

地铁16号线二期 西坑站主体结构分部工程顺利通过验收，这是全线首个通过验收的车站。

▲现场检查验收

西坑站为16号线二期工程终点站，为岛式车站，车站全长363.3m，属于国内少见的长坡度、大高差明挖车站。车站施工面临水文地质条件复杂、场地狭小、局部岩溶发育、地势起伏地面高差大等诸多不利因素。

为确保施工过程平稳安全可控，有关参建单位多措并举——

针对大斜坡段地墙施工难题，采取台阶法施工，结合地面高差，分段整平，为成槽机提供作业面。

车站主体分为两个作业面同步施工，坚持样板引路，加强对防水工程、钢筋工程等工序检查力度，确保进度、质量全面可控。

坚持“以工人为中心”的管理理念和“以城市安全为中心”的建设理念，向一线作业工人宣贯“天上地下、左邻右居、过去未来”的现场安全环境认知，规范工人日常作业行为，确保现场施工安全。

本次验收的顺利通过，为后续车站子单位工程验收及站后工程施工奠定基础，加快了全线站后工程推进的步伐。

16号线二期

加强深圳东部

与西部、中部快速联系

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 西坑站。

线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

围护结构完成 100%

土方开挖完成 100%

主体结构封顶车站 7 座

预计 2025 年建成后

将有效加强

龙岗中心城 与 园山片区 联系

实现东部中心“内聚外联”

同时

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力！

# 你最期待哪个站点？ #

来留言区唠唠呗~

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通

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