好消息！

多个轨道交通、公路工程

传来最新进展

从东莞出发

前往广州、深圳、惠州等地

将会更方便！

 01  

莞惠城际北延线

预计明年7月达到开通运营条件

据惠州媒体近日报道，莞惠城际北延线预计在2024年7月达到开通运营条件。

惠州交投集团莞惠城际北延线有限公司相关负责人表示：“莞惠城际小金口北延线项目，全线的铺轨工程预计在2024年2月底（完成），预计在2024年的7月底完成联调联试，具备开通运营的条件。”

莞惠城际北延线项目起于莞惠城际小金口站，终于赣深高铁惠州北站，地下段全长5.05公里，隧道比例79.40％，沿途不设站点。

莞惠城际北延线项目建成后，旅客乘坐莞惠城际可直通惠州北站搭乘赣深高铁或通过惠州北联络线搭乘广汕高铁。

惠州北站是惠州境内最大的综合交通枢纽，将实现多轨道、多交通类型在此接驳。

 02  

深莞惠红色干线（一期）工程

预计今年年底主线工程建设完工

深莞惠红色干线（一期）工程路线全长约16.9千米，西起惠州市惠阳区新圩镇的新清大道（接东莞清溪），东至惠州市惠阳区秋长街道的迎宾大道。

目前，项目的土建工程工作量已完成95%，正在开展路面工程及交安设施、机电等主要辅助设施的建设，预计2023年年底主线工程建设完工，交工验收合格后方可通车。

深莞惠红色干线项目采用一级公路结合城市快速路的技术标准建设，设计主路双向8车道+辅路双向4车道，主路设计速度为80千米/小时，全程无红绿灯，其中桥梁比例占40%，设特大桥3680米/2座、大桥3402.3米/8座，还有不少中小型桥梁。

全程约有涵洞31道，设人民路、国道G205、新清大道互通立交共3处，主要平面交叉12处。

 03  

东江通道、东江大桥项目

加速推进

近日，广州市黄埔区政府与东莞水乡经济区管委会签订《东江通道、东江大桥扩建项目建设合作框架协议》。意味着连接莞穗两地的东江通道、东江大桥项目按下了“加速键”。

东江通道、东江大桥是粤港澳大湾区基础设施互联互通的战略通道，是连接穗莞两地的重要交通基础设施，也是东莞水乡片区市民翘首以盼的大事要事，对提升东莞水乡投资环境具有重要意义。

东江通道项目总体为东西走向，起点位于水乡大道延长线，采用盾构隧道穿越东江，下穿友谊路、东江大道后，沿志诚大道走向，终点位于广州市黄埔区开发大道。项目按公路兼城市道路标准建设，双向六车道，设计速度60km/h，路线全长约3.4km。东江通道项目包含过江隧道一座及西区立交和麻涌立交2个立交节点。

东江大桥扩建项目拟在现状东江大桥南侧扩建2车道桥梁，将东江大桥由双向2车道拓宽为双向4车道。工程起点位于水乡大道延长线，新桥上跨麻涌镇广麻大道，向西跨过东江，广州侧路线沿既有青年路布置，终点位于黄埔区青年路与友谊路交叉口。项目按公路兼城市主干路标准设计，设计速度60km/h，路线全长约1.7km。

 04  

穗莞深城际公布最新进展

近日，穗莞深城际机前段西乡站~固戍工作井区间（下称“西固区间”）“福锐一号”盾构机顺利始发，至此，全线共有7台盾构同步掘进。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。

未来，在穗深城际东莞段站点上车，可直达深圳前海等地。

多项工程迎来新进展

粤港澳大湾区互联互通更便利

东莞市民前往其他城市也更方便

一起期待吧！

来源：东莞发布综合，东莞日报、广东交通、东莞水乡、深圳地铁等

编辑：陈灿荣

校对：李秀莹