11月7日，2023年中国氢能产业大会在佛山市南海区樵山文化中心开幕，第七届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE2023）同步在樵山文化中心拉开帷幕，汇聚了320多家氢能企业、国际展团亮相，一连3日，“一展”触达产业链上下游供应商。

经多年培育，氢能产业集群以南海区丹灶镇为中心迅速壮大，成为南海“两高四新”现代产业体系的重要组成部分，行业影响力与日俱增。记者走访发现，此次展会吸引来自丹灶的19家氢能企业和科创平台组团参展，相比往年，它们在市场对接上更为聚焦，努力激发氢能产业的市场化活力。

11月7日，第七届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE2023）在佛山市南海区樵山文化中心拉开帷幕。    戴嘉信 摄

一展尽览氢能全产业链

本次展会吸引来自11个国家和地区的320多家知名氢能企业、国际展团参展，涉及氢能基础设施、燃料电池、核心零部件、材料、燃料电池整车制造，以及制氢、储存、运输、氢气利用等环节，展览范围基本涵盖氢能全产业链，预计将吸引超1.5万人次专业观众观展。

走进CHFE2023展会现场，记者了解到，多家知名企业携新产品亮相。比如，广东清能现场展示今年刚推出的兆瓦级工业用PEM电解制氢电堆及系统；卡沃罗携最新电解槽产品亮相；中材科技带来最新70MPa IV型瓶组的车载供氢系统；飞驰科技也带来了自主研发并生产制造的燃料电池新车型。

CHFE2023展示氢能重卡和氢能货车。戴嘉信 摄

在户外展区，氢能小汽车、中巴、叉车、渣土车、重卡等沿听音湖岸摆开，涉及乘用、公交、物流、市政专用车等应用领域。氢能两轮车、氢能亲子车、氢能乘用车现场提供试乘试驾，让观众亲身感受氢能的魅力。

氢能亲子车现场提供试乘试驾动态体验机会。戴嘉信 摄

记者走进协氢（上海）新能源科技有限公司的展位，随即被氢能无人机、氢能踏板车吸引住。该公司总经理助理高东青主动上前，介绍氢能踏板车的功能特点：这辆车的核心功能模块包括储氢瓶、电控和燃料电池电堆，只要加注不到40克氢气就能一次性行驶约50公里。

“目前公司的氢能踏板车还处于示范应用阶段，接下来要通过规模化生产，把生产成本降下来，因此路权开放至关重要。”高东青说，佛山市、南海区政府一直重视氢能产业的发展，对氢能助力车、踏板车在开放道路共享出行应用上已给予很大的支持，公司此次来到南海，希望借助CHFE2023这个极具行业影响力的平台，对接到更多商机，实现产品大规模应用推广。

丹灶“氢能军团”拥抱细分市场

南海是国内推进氢能产业发展的代表性地区之一，今年获授牌“中国氢能之都”。目前，以丹灶镇为核心，南海已汇聚超150家氢能企业和机构，集聚了国家电投绿动氢能、康明斯恩泽、美锦氢能、清能股份、鸿基创能、济平新能源、海德利森等氢能头部企业，生产项目投资规模超600亿元，全部达产后年产值超1000亿元。

氢能应用推广方面，目前南海推广应用氢能源汽车1100多辆，是国内燃料电池车辆应用推广规模最大的地区之一；建成15座加氢站，是国内商业化加氢站数量最多、加氢网络最完善的地区。近年来，南海氢能应用场景从以交通为主，逐步向工业、电力、储能、农业、社区等领域拓展。

协氢（上海）新能源科技有限公司展位展示氢能踏板车。   戴嘉信 摄

丹灶作为“中国氢能之都核心区”，共有19家氢能企业和平台参展。其中，中科嘉鸿（佛山市）新能源科技有限公司在燃料电池2号馆设有展位，企业聚焦高温甲醇燃料电池这条技术路线，研发出有自主知识产权的高温质子交换膜和高温膜电极，前者突破该电池的“卡脖子”技术；后者突破该电池的“无芯之痛”，性能达到国际领先水平。

“公司在2021年落户丹灶，经过一年多的项目建设，已打造出国内首条高温膜及膜电极产线，产能可供1万台套/年10kW电堆使用。”该公司工作人员区淑华说，不同于去年参展，今年公司参展对于对接客户更为迫切，近期将重点推动高温甲醇燃料电池应用在船舶动力上。

记者走访发现，此次展会上，一批佛山氢能产业的“先头部队”在市场对接上更为聚焦。比如，佛山市攀业氢能源科技有限公司聚焦氢能文旅和开放道路共享出行领域，在南海西樵和三龙湾南海片区分别投放了氢能亲子车和共享氢能踏板车示范体验项目；佛山仙湖实验室展示的先进氨氢零碳燃烧技术，已获得佛山多家知名陶企认可和合作，应用在陶瓷板（砖）量产线上。

南方+记者 林洛峰