11月5日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州境内的白沙山-白沙湖景区，不少游客来此游玩，打卡拍照，感受帕米尔高原美景。

11月的新疆，秋天的韵味与冬日的静谧相互交织，呈现出多彩的风光。乘着共建“一带一路”倡议的东风，借着中国（新疆）自由贸易试验区（下称“新疆自贸试验区”）成立的机遇，有着“五口通八国、一路连欧亚”独特区位优势的新疆，构筑起东联西出的黄金通道。

11月3日至10日，记者随“四季看新疆”之“走进口岸看新疆”主题采访团，走访了喀什地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州等地，深入广东援疆企业、项目，走进口岸，探访各地服务“一带一路”核心区建设的生动实践，感受新疆开放自信的新面貌新气象。

11月5日，新疆喀什，深能福塔2万千瓦光伏电站，一排排光伏电池板组件形成一个庞大的方阵。该项目是由深圳市福田区人民政府和深圳能源集团共同出资建设的全疆首个扶贫式光伏电站，于2018年5月31日顺利完成并网工作，截至目前，发电量已经突破2亿万千瓦时。

11月4日，在新疆喀什疏附县的疆果果健康食品产业园里，身穿洁净服的员工在10万级洁净车间里精挑细选着干果。这家广东援疆企业通过“企业+合作社+果农”的运营模式，帮助新疆果农将“质优味美”的新疆瓜果销售出去。

11月4日，在新疆喀什疏附县的疆果果健康食品产业园里，身着民族服饰的主播在直播间带货。

在喀什综合保税区内，满载货物的叉车进进出出。中顺电子商务公司的工人们正忙着将广东制造的玩具、圣诞节饰品等装车发货，从伊尔克什坦口岸通关，3天即可抵达吉尔吉斯斯坦奥什州。“喀什周边有红其拉甫、卡拉苏等对外开放口岸和喀什国际航空港，开放优势助力企业不断发展，新疆自贸试验区的成立也给喀什带来更广阔的发展机遇，我们对于未来的发展信心满满。”该公司总经理张琪说。

11月7日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县吐尔尕特口岸。吐尔尕特口岸具有“百年历史”，是中国对吉尔吉斯斯坦进出口贸易、购物旅游、国际自由贸易和中转货物的重要口岸，已成为新疆西南部进出中亚、欧洲、南亚和西亚各国的重要门户。

11月6日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县伊尔克什坦口岸。伊尔克什坦口岸是我国最西部的口岸，毗邻吉尔吉斯斯坦第二大城市奥什州，西进可达乌兹别克斯坦安集延等“一带一路”重点物流枢纽节点，是古丝绸之路上的一个重要通道和驿站，是通往中西亚以及欧洲的重要通道，是我国向西开放的桥头堡。

11月5日，新疆喀什塔什库尔干塔吉克自治县卡拉苏口岸。海拔4000多米的卡拉苏口岸，是中国与塔吉克斯坦唯一的陆路口岸。在共建“一带一路”背景下，卡拉苏口岸在增进中塔两国人民友谊、促进中塔贸易往来的作用日益凸显。

借助共建“一带一路”和新疆自贸试验区成立的东风，喀什地区外贸正在加速由“通道经济”向“口岸经济”转型。据了解，共建“一带一路”倡议提出十年以来，喀什地区对外贸易规模不断扩大，对共建“一带一路”国家进出口总额由2013年的117.1亿元增长到2022年的463.2亿元。今年前三季度，对共建“一带一路”国家进出口总额达到578.9亿元，占喀什地区进出口总额的94.8%。

11月6日，新疆喀什塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫口岸，出境旅客在联检大厅排队办理边检手续。

11月5日，新疆喀什塔什库尔干塔吉克自治县卡拉苏口岸，货车通过卡拉苏口岸全长14.5公里的孔道入境，沿途风景壮丽。

11月5日，新疆喀什塔什库尔干塔吉克自治县卡拉苏口岸，综合检查室内远眺被称为“冰山之父”的慕士塔格峰。

11月8日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县，一名从喀什出发前往吐尔尕特口岸的货车司机。

在克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县境内的吐尔尕特口岸，一辆辆装载商品车的笼车正有序排队等待通关，前往吉尔吉斯斯坦。

共建“一带一路”为这座“百年口岸”带来了新机遇。今年1—10月，吐尔尕特口岸累计完成进出口货物77.55万吨，同比增长 105.43%。汽车出口则成为该口岸迅速增长的新业务，也是今年和明年要发展的重要产业方向。截至9月底，吐尔尕特海关共计监管出口商品车超2.2万辆次，同比增长1733%，超去年全年1471%。预计全年将出口商品车4万辆左右。

11月4日，新疆喀什，一辆货车准备进入喀什综合保税区。喀什综合保税区是南疆唯一的海关特殊监管区域，于2015年4月20日正式封关运营，先后获批新疆跨境电商试点园区、新疆首个综合性指定监管场地、喀什地区跨境电商综合试验区先行示范园区等。如今，喀什综合保税区已逐步发展成为连接中亚、南亚的重要桥梁和加快推进“一带一路”建设的重要载体。

左：11月4日，新疆喀什综合保税区，物流工人艾孜热提·艾力。 右：11月4日，新疆喀什综合保税区，关员古丽菲热。

“今年汽车出口业务迎来井喷式爆发，国外客户非常喜欢中国制造的汽车，尤其是新能源车，质量、外观设计、性能等完全可以媲美甚至超过欧美汽车品牌。”奈伏二手车交易市场（克州吐尔尕特）有限公司总经理平小剑说，公司采购的汽车有相当一部分是“广东造”。作为传统汽车制造强省，广东新能源汽车产业发展迅猛。据统计，今年1月至8月，广东电动载人汽车出口同比增长5.1倍。

上、左：11月9日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什工业园区，克州润华纺织科技有限公司生产车间内，工人操纵机器生产纺织产品。 右：11月9日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什工业园区，飞凤车业（克州）有限公司生产车间内，工人们正在流水线上组装电瓶车。目前该公司已和乌兹别克斯坦的代理商达成一致，本月内，该公司生产的电瓶车将出口到乌兹别克斯坦，首批预计150辆。

11月9日，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什工业园区，中午时分，下班工人们前往食堂吃饭。

扬帆起航时，前景无限好。未来，乘着高质量建设新疆自贸试验区的东风，开放的新疆将不断迸发新活力。

11月7日，新疆阿克陶县雪松中学，“红杜鹃”合唱社团的学生在进行合唱。

11月6日，新疆喀什塔什库尔干县石头城，导游古丽热合沙•曼苏和古丽给娜·阿力甫在家门口就业。

此前报道▼

探访世界海拔最高口岸，“巴铁”把这些中国商品带回家

11月6日，“四季看新疆”之“走进口岸看新疆”主题采访团来到位于新疆塔什库尔干塔吉克自治县的红其拉甫口岸联检大厅。上午9时，记者看到，红其拉甫口岸联检大厅门口已排满了等待通关的巴基斯坦商人。他们有的扛着蛇皮袋、有的拖着行李箱，满载着从中国购入的各式商品，带回巴基斯坦进行销售。

红其拉甫口岸地处“中巴经济走廊”建设核心区，是“一带一路”重要桥头堡，是我国与巴基斯坦唯一的陆路口岸，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。

过去，该口岸是季节性开放口岸，每年4月1日至11月30日开放。今年10月，中国和巴基斯坦发布联合新闻声明，双方宣布红其拉甫口岸常年开放，同意加强边境口岸基础设施建设和管理，改善口岸通行条件，这将在促进中巴经贸往来和人文交流等方面发挥更重要的作用。

从红其拉甫口岸联检大厅出发，迎着帕米尔高原初秋的阳光，驶过全长126公里的口岸孔道，就会抵达平均海拔4500米、同时也是世界海拔最高的口岸——红其拉甫口岸。从这里继续行驶84公里，约1.5小时后就能到达巴基斯坦苏斯特口岸。

红其拉甫口岸作为国际商贸和跨境旅游的中转站，处处呈现繁荣兴旺景象。据新疆红其拉甫出入境边防检查站统计，自今年4月3日恢复客运通关以来，红其拉甫口岸截至11月3日出入境旅客突破4万人次，出入境交通运输工具8158辆次。出入境人员流量从日均100余人次增长到300余人次，较2019年增长63%，成为新疆出入境通关流量增长幅度较高的口岸之一。

今年1—8月，红其拉甫海关共监管进出口货运量1.61万吨，同比增长116%。口岸进口货物以干坚果（松子）、草药、铜器、纺织品（化纤挂毯）、木制工艺品等为主；出口货物以日用百货、服装鞋帽、五金建材、汽车配件、对外承包工程设备、水果、干坚果（核桃）等为主。今年红其拉甫口岸实现首次进口冰冻带鱼。

【摄影】南方+见习记者 郑新洽

【文字】南方+记者 曾美玲

【海报】南方+记者 吴颖岚 潘洁 谭唯

【编辑】南方+记者 金镝 万稳龙

【校对】张位进 曹柏英

【审核】王良珏