走进位于东莞市沙田镇的东莞能源“光储充放”超充站，位于场站一角的超充设施格外醒目。这个集光伏、储能、超充、V2G于一体的智慧综合充电站成为不少新能源车车主的“新宠”，只需一首歌的时间，便可满电出发。

11月1日，东莞能源“光储充放”超充站正式对外营业，标志着东莞首个“光储充放氢”综合能源示范项目——沙田“光储充放”智慧微网项目正式启用。据悉，该项目由东莞市属国企东实集团的下属企业东莞能源与华灯特来电共同投资建设运营，占地面积1000平方米，配备了1个液冷超充终端、11个快充终端、4个V2G充放电终端，同时搭配了1套61.56kW光伏雨棚和1套92kWh储能系统。

东莞能源“光储充放”超充站全景。

同时，超充站还有一个“智慧大脑”，采用特来电能源管理系统，对站内光伏、储能、汽车充放电实现统一管理、统一调度，根据实时天气、电价和新能源车电池状态信息，智能调度光伏、储能和车辆的有序充放电，形成局域微电网。

在现场还特别展示了超充站的液冷超充和放电技术。有关负责人介绍，液冷超充终端支持800V高电压平台车辆充电，最大充电电流600A，充电功率最快可达600kW，充电效率是普通快充的6—8倍。“理论上，仅需充电5分钟，就可实现车辆续航300公里，车主只需要一首歌的时间，便可满电出发。”

东莞能源“光储充放”超充站启用。

放电则应用了V2G（Vehicle-to-Grid）车网互动技术，让每位电动汽车车主的车辆电池成为“能源中间商”。该技术核心就是利用峰谷电价差和V2G直流充放电终端，让每辆新能源车都能成为“能源中间商”，车辆可在电网负荷低、夜间电费低谷期充满电，在电网负荷过高、日间电费高峰期将电池余量反向向电网放电，使得车主通过赚取电价差降低车辆使用成本，同时也缓解高峰期电网压力。值得一提的是，该项目比邻沙田加氢站，为打造“光储充放氢”综合能源示范项目奠定坚实力量。

早在2020年11月，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》中就明确提出鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设，首个“光储充放氢”综合能源示范项目落地启用，将有效实现清洁能源多能互补循环，提高新能源利用率，降低碳排放量，削峰填谷，达到经济效益最大化。

随着国家“双碳”战略的提出和新能源产业的迅猛发展，作为国企的东莞能源集团也将积极响应国家战略，快速适应市场变化，加快布局氢能、充电、换电一体化综合能源服务站，发挥国企力量，积极拥抱新能源。

【撰文】何绮莹 施美

【通讯员】东实集团

受访者供图