新能源时代，核心三电技术是基本功，也是在群雄逐鹿中脱颖而出的关键。10月28日，新能源全尺寸旅行SUV广汽传祺ES9正式上市，新车共推出4款配置，价格区间22.98万元-26.98万元。

作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh电池包，实现了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验。

其中，25.57kWh电池包的采用，让传祺ES9在车身重量和续航之间做到了平衡，实现了市内纯电、长途无焦虑。在更贴近实际用车场景的CLTC工况下，纯电续航为143公里，按照每周5天，每天往返通勤20公里来计算，“充电一次，通勤一周”无压力，完美契合用户的需求；综合续航里程为1215公里，轻松跑半个中国。

在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，能做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。

得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。

此外，基于电车随叫随到的特点，传祺ES9对底盘进行了全新开发，让大车拒绝“开船感”成为现实，传祺ES9搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9转向响应更灵敏，掉头更灵活，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。

在车身尺寸上，5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) 的车长，加上2920mm的轴距，让传祺ES9整体尺寸大了一圈。

其中，传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”，无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间；而后排座椅一键放倒，还能在露营时秒变双人大床。

值得一提的是，在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，其最大可对外放电18.3度，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右，就是一个户外“厨房”。如果遇到其他新能源车馈电，还能通过5.5kW的车对车放电，为同行的伙伴补能，让户外用电无焦虑。

传祺ES9不仅聚焦消费者对舒适旅行的需求，更让广汽传祺从MPV“头部玩家”，强势进军新能源SUV市场。传祺ES9也让广汽传祺在新能源行业向上一步，全面向新能源科技公司转型。

南方+记者 拱千舒