10月17日，在“一带一路”企业家大会上，长安汽车与泰国投资促进委员会现场签约，计划在泰国投资88亿泰铢（约合17.7亿元人民币），建设新能源汽车生产工厂，一期设计产能可达10万辆。

从新能源“香格里拉计划”，到智能化“北斗天枢计划”，长安汽车在电动智能化赛道上不断蓄力。今年4月，长安汽车对外发布了海外战略“海纳百川计划”，为全球化布局按下“快进键”。数据显示，过去三年，长安海外销量从5万辆增长到25万辆，在22个市场排名中国品牌“数一数二”，累计海外用户达到70万。长安等中国汽车品牌已经在海外市场完成了从0到1的蝶变，开始走向全球主流汽车市场。

市场

“品牌+服务”并行发展

一谈起品牌的海外发展，长安海外业务人员都会有这样的切身体会，“发展之初，我们在海外市场受到的最大考验是信任，用户看低中国品牌的情绪极大，我们没有全链条的销售经验，售后管理能力较为低下，加上经销商经验不足，导致了业务运营上不断碰壁。”

虽然是一家“老牌”车企，但长安的出海之路并不是一帆风顺的。从1991年开展海外业务以来，其产品销售已经超过70个国家和地区，但销量表现并不十分出众。

远征海外的困难和挑战会不断涌现，消费者的质疑、政策法规、技术标准、风俗习惯……这些令海外建立一套销售网络的难度很大。有过失败经历的长安汽车痛定思痛，开始针对不同区域市场进行品牌运营和产品改善。

2022年，长安在重点市场沙特、智利两地首次开展了品牌监测项目，并根据监测结果进一步调整营销策略，不断提高产品和服务质量，来满足消费者的需求和期望。例如，为新车提供5年15万公里的超长质保政策，在UNI系列推出时，又将超长质保提升至6年20万公里。

从更精准地洞察市场的需求，到更好地针对用户的需求、喜好、购买行为等，实现本地化的产品开发和营销活动，这一过程体现了长安国际化战略中，品牌与服务“同步走”的长期主义。

长安汽车作为中国自主汽车品牌积极走向海外的代表之一，经过 30余年的海外持续耕耘，已形成包括中东北非、中南美、亚太等在内的、多个重点万辆级核心区域市场。2022年，新进入了5个市场，在60多个“一带一路”共建国家建设400多家服务网点，2022年产值超过120亿元。

与此同时，长安海外销量也逐年攀升。2022年，长安汽车集团海外销量达到24.9万辆，同比增长57%，排名第4位。2023年1-9月，长安汽车出口26.1万辆，在中国汽车出口企业中排名前三。其中，俄罗斯、沙特、秘鲁为长安出口前三大市场，分别达到了4万辆，2万辆和1万辆的出口量级。

目标

打造世界一流汽车品牌

过去两年，中国汽车出口完成了一个里程碑式跨越。长安汽车董事长朱华荣认为，全球汽车市场将进入新能源增长期，新能源成为中国品牌走向国际的突破口，包括上汽、长安、奇瑞、江淮在内的自主品牌，都乘着出海的东风，加速在全球市场布局。

在2023年上海车展上，长安汽车对外发布了海外战略“海纳百川计划”，并提出了“五大布局”和“四个一”发展目标，为出海业务按下“快车键”。

按照计划，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

为此，长安汽车着力推进“五大行动布局”：一是加快产品和产能布局，到2030年推出不少于60款全球产品；二是强化品牌建设布局，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设；三是加强营销服务布局，到2030年，在海外市场构建20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家；四是加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场；五是加强组织、人才布局，加强组织建设与人才引培。

按照计划，2024年前，完成东南亚和欧洲两大重点市场的进入；到2025年，将推出不少于30款全球产品；到2030年，长安汽车海外市场年销售力争突破120万辆，成为世界一流的汽车品牌。

融合

全球化加速推进中

10月，前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉正式出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。作为世界顶尖的汽车设计师，他的加入正是“海纳百川计划”广纳全球人才的关键一步。目前，长安汽车已经构建起“六国十地”的全球研发，建设有16个技术、产品研发中心，17家科技公司，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。

在“新四化”的浪潮下，中国汽车品牌步入海外发展的“黄金期”，而拓展海外市场不是为了简单的销量增长，而是要推动中国汽车品牌走向世界，提升其在全球市场的品牌影响力。克劳斯·齐乔拉加盟长安汽车，将充分发挥东西方在设计上的融合优势，“长安已经向全球客户展示了提供领先产品和服务的能力，而设计在购买考虑中起着重要作用，未来，如何通过出色、杰出的设计来区分长安品牌和产品将是成功的关键。”他如是说。

除了人才引入，长安汽车还持续不断地强化长安品牌的建设布局。在泰国，长安汽车新能源汽车生产基地的首期产能为10万辆/年，二期产能将提升至20万辆/年，在满足泰国国内需求的同时，将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等全球市场。同时，长安汽车欧洲总部的建立也正在筹备中，预计在2024年将登陆欧洲市场，并计划用2—3年的时间完成欧洲主要市场的布局。预计到2030年，长安汽车在欧洲市场的销量将突破30万辆。

长安汽车副总裁王辉表示，中国汽车品牌价值在不断提升，长安将继续保持开放合作、互惠互利、共赢发展的态度，与全球合作伙伴一起加速中国汽车品牌全球化。

【编者按】制造业是我国经济命脉所系，是立国之本、强国之基。在跃向高质量发展的路上，我国汽车产业正在加速迈向全球价值链中高端。中国汽车出口呈现出哪些新特点？中国车企布局海外有什么新思路？中国汽车产品呈现出哪些竞争力？即日起，南方+推出“出海新机——新兴市场全球调研行”之领跑新赛道汽车出口系列，敬请垂注。

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