匈牙利、芬兰、智利、新加坡、巴西、土耳其、泰国……不到一个月，比亚迪乘用车全新车型和版本登陆了多个国家，彰显出海业务的意气风发。

截至2023年9月，比亚迪新能源乘用车出口量已超过20万辆，其中1-9月比亚迪出口14.5万辆，是去年全年的近3倍。这一快速增长“似曾相识”。2022年以来，比亚迪实现了新能源汽车销量规模的迅速爬升，从月销破10万到首次月销20万，仅用时半年。

“中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说道。当前，自主品牌进入了新能源发展的机遇期，作为国内新能源市场的老大哥，比亚迪的海外乘用车业务也在快速出击，出海有望再现“加速度”。

敲开海外市场的心巴

在巴西，比亚迪的纯电动大巴已经在超过10个城市中运营。

2012年，比亚迪成立巴西有限公司，正式进入巴西市场；2014年，比亚迪在巴西为大巴业务设厂，也是比亚迪在拉美地区投资设立的第一家工厂。当时，巴西是全球巴士第三大市场。

“对巴西市场定制化的‘本地化’策略，是根据市场调研的结果做出的决策。”比亚迪巴西分公司总经理李铁说道。在本地化策略的指引下，比亚迪选择与当地企业达成战略合作伙伴关系，比亚迪生产底盘，当地企业生产车身，这样不仅可以缩短生产整车的时间，还有助于迅速打开当地市场，同时当地企业有着比较好的售后维护和服务，可以充分发挥各自优势，从而能够满足高门槛下的客户需求。

“为了消除客户对中国电动大巴的各种质疑，比亚迪差不多用了两年时间，从中国带着大巴在巴西从南到北的主要城市做测试和路演，以此来向客户证明比亚迪电动大巴的技术实力。”李铁回忆，比亚迪大巴是如何敲开巴西市场的大门。

2021年，比亚迪唐EV在巴西亮相，2022年，比亚迪汉EV正式登陆巴西，开启了乘用车业务的进击之旅。“在进入市场的初期，由于合作伙伴了解到比亚迪在巴西已经有工厂，当地运营也有一定的时间，同时了解到，比亚迪是新能源车的全球领先品牌，都纷纷要求跟比亚迪合作。”李铁说道。

当前，在商用车业务方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在那些以新能源商用车“敲开大门”的市场，比亚迪有着更好的乘用车推广基础。

在智利，比亚迪的新能源商用车战略与智利发展电动汽车实现绿色交通及清洁能源梦想一拍即合。智利首条纯电动大巴公交专线在2019年投入运行，183台纯电动大巴全部来自中国车企比亚迪，助力智利圣地亚哥成为拉美电动车“先行示范区”。智利总统塞瓦斯蒂安·皮涅拉·埃切尼克曾评价：“比亚迪大巴开创了智利公交系统的一个新时代。”今年10月，海豹在智利圣地亚哥正式发布，它成为比亚迪智利经销商ASTARA集团今年推出的最值得期待的车型之一。

比亚迪海外业务相关负责人指出：“凭借在全球市场超过20年的业务拓展经验，比亚迪已经组建了成熟的国际化业务和管理团队，累积了丰富的全球化业务运营经验，并已逐步实现各市场人才的本土化，这些优势将有力支撑比亚迪在全球各个市场的新能源汽车业务稳步有序开展。”

全球业务快速推进

作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，BYD ATTO 3（国内名称：元PLUS）上市19个月就达成了50万辆下线，在海外市场取得了一连串耀眼成绩：今年7月夺得瑞典新能源销量冠军，新加坡纯电车销量冠军，并连续9个月夺得以色列全车系销量冠军，8月夺得新西兰纯电车销量冠军，1—7月在泰国夺得纯电车累计销量冠军，在哥伦比亚夺得纯电SUV累计销量冠军。

比产品走俏更关键的是，比亚迪即将跨入汽车出海的新阶段——本地化生产。首个海外乘用车生产基地落户泰国，规划年产量15万台整车，辐射东盟市场，将于2024年投入运营，比亚迪还将在巴西投建三座全新工厂，其中包括规划年产能15万辆的新能源乘用车整车生产工厂。

“企业布局全球产业链需要具备前瞻性的战略思维、全球化的视野、成熟的产业链和高度整合的供应链。”比亚迪相关负责人说道。当前，比亚迪形成了上中下游全产业链闭环，核心零部件基本达到自研、自产、自供的水平，并具备尖端研发能力和技术储备。强大的供应链垂直整合能力，也是比亚迪“走俏”海外市场的底气之一。

最新的业绩预告显示，比亚迪今年前三季度实现了超200百亿的“小目标”：预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长超1.2倍。以这一数字来看，比亚迪在三季度的净利润有望超过上半年的109.54亿元。

这背后，新能源汽车仍是业绩主要驱动力，1-9月销量同比增长了76.23%，出口业务则是新亮点，9月比亚迪乘用车出口2.8万辆，同比增长高达2.6倍。有研究机构指出，高端化和出口是比亚迪未来利润增长核心。

截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。除了ATTO 3这一销量主力外，汉、唐、海豹、宋PLUS的加入丰富海外市场的产品矩阵，渠道扩充也在加速，产业链布局相继落子。

比亚迪相关负责人表示：“随着各国新能源优惠支持政策的出台，充电设施的完善，以及相关技术日趋成熟和产业链日趋完善，全球新能源汽车市场的需求也会持续扩大，我们会把握机遇，预期出口态势会更加积极，或将迎来更大的增长空间。”

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