坐上动车，直达老挝：中老铁路太丝滑了！｜丝路Walk
“坐上动车去老挝！”在中老铁路西双版纳车站，明亮又富有当地民俗特色的候车大厅中处处可见中老铁路的宣传语，乘坐跨境列车的指引清晰明确，旅客井然有序等待列车到来。
本期“四海行思录·‘一带一路’倡议十周年”之“丝路Walk”走进“网红”中老铁路，搭乘动车去老挝！
昔时茶马古道马铃声声，如今中老铁路列车川流不息。作为高质量共建“一带一路”标志性工程，这条“黄金大通道”，北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，自2021年12月开通运营，全长1035公里，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。
今年4月，中老铁路开行国际旅客列车，昆明至万象可实现当日通达。截至8月31日，已有来自53个国家和地区的5.9万名旅客乘坐动车实现跨境旅行。
坐上动车一个小时的时间，列车就来到了磨丁火车站。这是中老铁路进入老挝的第一站。记者在这里办理了入境手续，前后只要几分钟时间，十分“丝滑”地进入了老挝。
从磨丁站下车，沿着北部博胶省湄公河左岸支流南塔河逆流而上，中老电力合作的重点项目——由南方电网国际有限责任公司投资建设的老挝南塔河一号水电站，已投运超过四年，从投产至今累计发电接近14亿千瓦时，“电亮”了老挝北部居民的生活。
继续搭乘动车，最繁忙的一站——琅勃拉邦就是受益者。琅勃拉邦是世界文化和自然双遗产城市，也是老挝极负盛名的旅游城市，稳定的供电和中老铁路的开通让这座小城吸引了越来越多来自世界各地的游客。
在西双版纳经营酒店、餐厅的钱小永，已经是第二次来琅勃拉邦了。“上个月我从磨丁开车来，花了8个小时；这次坐动车，1个小时就到了，真的太方便了！琅勃拉邦自然风光优美、地域文化独特，而且物价低廉，环境惬意，很适合度假。我觉得中老铁路未来会吸引越来越多中国人来老挝旅游，所以我也在考察调研，如果有合适的酒店项目就会投资。”
中老铁路一路向南，抵达终点站——首都万象。沿线不时看到林立的变电站和输电线路支撑着这条动车飞驰。中老铁路外部供电项目由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资组建的老中电力投资有限责任公司负责投资建设及运维。“在做好常态化电力供应保障基础上，我们持续深化与老挝国家电力公司、老中铁路有限公司的三方技术会商机制，携手构建中老铁路老挝段外部供电安全风险联防联控体系，助力中老铁路跑出发展加速度。”老中电力投资公司总经理黄文刚说。
“一带一路”倡议提出十年来，中老合作不断书写新纪录。搭乘中老铁路的东风，未来这辆幸福快车将载着沿线群众加速奔向更美好的生活。
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【策划】王义军 郎国华
【统筹】王溪勇 曹斯 王海军 陈韩晖
【执行统筹】吴哲 张由琼 肖文舸 李细华 张哲
【出镜】南方+记者 曾美玲
【采写】南方+记者 曾美玲 刘倩
【拍摄】南方+记者 张令
【剪辑】南方+记者 徐昊
【设计】潘洁 谭唯
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