近日，车主孔先生向南方+记者报料称，自己购买2个月的汽车在行驶过程中发生爆缸，购车4S店的检测结果则是“连杆断裂，主要为发动机进水造成”。在此情况下，厂家不对车辆理赔。孔先生对该说法不信服，要求4S店出具分析检测报告，但被拒绝。

车主：对4S店检查结果不信服，要求出具分析检测报告

据车主孔先生回忆，10月5日11时许，广州天气晴朗，其2023款大众帕萨特380旗舰版汽车在番禺区汉溪大道行驶时，突然发生发动机引擎盖冒烟，自己停车熄火后下车，发现路上一地油液，打开机盖检查，看到冷却液已漏完。

孔先生的新车发生爆缸。 受访者供图

当天13时许，孔先生跟拖车到购车4S店广州市璟众汽车销售服务有限公司芳村店（下称“广州璟众”），相关售后工作人员拆开底盖，发现很多金属碎片脱落，判断是发动机缸体爆裂爆缸。广州璟众10月8日出具的接车检查单显示，检查结果是“连杆断裂，主要为发动机进水造成”。

汽车爆缸是由于发动机温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。

孔先生称4S店建议自己给车子换发动机，且因为发动机进水造成爆缸属于“人为因素”，4S店不理赔。孔先生则向4S店提出更换新车的诉求，“更换发动机之后，车子二次销售时折价很大，更何况这辆20多万元的新车还没开多久”。

对于检查结果，孔先生也无法接受，“新车发生爆缸，4S店要拿出分析检测的书面报告才有说服力，而不是用简单的一句结论来敷衍”。他认为，4S店对其检查结果无法提供详细的分析报告，没有排除造成爆缸的其他可能性，比如断开的摇杆的材质是否达标等。他称，车子行驶两个月，既没有泡水浸水，也没有顶着深水开车，对发动机如何进水不得而知。

孔先生还称，自己怀疑所购车辆本身有质量问题，因为在此次爆缸之前，自己已去过两次售后。一次是反馈左右大灯灯组内部挂水珠雾水，当时售后工作人员称密封不好，原计划于国庆后更换灯组；另一次是底盘塑料防护罩脱扣吊挂在车上，螺丝脱落，已检查重新加螺丝。针对这两个问题，记者10月11日下午向广州璟众售后工作人员求证，对方称上述问题与此次爆缸无关。

售后：无法给出详细报告，车主可找第三方检测

10月11日下午，记者走访广州璟众芳村店，相关售后工作人员称已经检测出车子有进水的痕迹。工作人员现场展示爆缸车辆的零部件称，汽车发动机的进气道有水渍，空气滤芯的纸张变形。

接车检查单。 受访者供图

对于为何不排查摇杆的材质，相关售后工作人员称，通俗来说，售后提供的是修车服务，并不具备对零件材质进行鉴定的资质，鉴定需要专门的检测机构去做。

相关售后工作人员还表示，目前出具的检查结果是判断的最终结果，孔先生可以拿此结果去找第三方做检测。如果鉴定出的结果与目前的检查结果不一致，鉴定费用应承担则会承担，“谁的责任谁负”。

不过，孔先生认为，在找第三方检测之前，4S店应先给出详细的检测报告，“现在只是推理，没有依据”。相关售后工作人员称，“只是有结论，因为详细的东西都是推理、分析，都不能是准确的讲法”。

律师：建议寻求消费者协会调解

“车主可以找一个第三方鉴定机构，做出一个鉴定结论，也可以自己去修车。修车费用及因无该车而产生的误工费等相关费用，建议找消费者协会进行调解，如未果，再去法院”，广东德比律师事务所主任祝恬律师告诉记者，并无法律要求4S店出具一个详细的报告。

祝恬还表示，即使是第三方做出的结论，4S店也可以不依据这个单方面的结论进行赔付，但这个结论为法院作判决时提供参考。

南方+记者 张晋