“事故发生时你在做什么？”

“我开启了车辆的自动驾驶功能。”

“你以为自动驾驶不算酒驾吗？”

“啊，我才知道！”

醉驾大家见过了

自动驾驶的醉驾大家见过吗？

案件简介

潘某在酒后寻觅代驾无果，想到自己的汽车有自动驾驶功能，潘某心生侥幸，于是开启自动驾驶回家，不曾想刚上高速行驶了一两公里，就发生了交通事故，所幸未造成严重后果。交警到场处理后做了呼气式酒精检测，检测出潘某构成醉驾，血液中酒精含量达到148.69mg/100ml的结果（血液中的酒精含量≥80mg/100ml属于醉驾）。最终，顺德法院判决潘某犯危险驾驶罪！

法律分析

近年，随着人工智能的发展，越来越多的车辆具备“自动驾驶”功能，也给司机提供了便利。目前，国际上将自动驾驶分为L0-L5这6个等级，其中L5才是真正的自动驾驶，即在任何社会道路、任意天气情况都可以真正做到“全自动行驶”，彻底无需人类管理。但是，国内、国外绝大多数“自动驾驶”都只是达到L2（“车道稳定”和“自动跟车巡航”这一层而已）级别。也就是说，在自动驾驶模式下，驾驶行为的主体仍然是人，仍然需要司机全程、全身心地投入到驾驶过程中。

 根据我国刑法关于危险驾驶罪的规定，一旦集齐“酒后＋启动车辆＋汽车发生位移”这三大bug，就可以认定为酒后驾驶，无论是否使用了自动驾驶辅助系统！

 除了“酒后可以自动驾驶”这一错误理解外，不少车主对于酒驾还存在着各种各样的误区。

误区1：酒后挪车不算酒驾

 汽车发动并发生位移，饮酒后的驾驶人即处于驾驶行为中。即使车速再慢，移动距离再少，驾驶人都会在控制能力和反应能力上有不同程度的降低，易发生交通事故，对周围人群的安全造成威胁。就像该案中的潘某心存侥幸，以为开启自动驾驶就万无一失，但在高速上车辆突然失控发生事故，因此不论距离远近、车速快慢都不能酒后驾车。

误区2：酒后驾驶摩托车不算酒驾

 很多人认为，酒后驾驶摩托车，不算酒驾。但实际上二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样要受到相应处罚。此外，根据《道路交通安全法实施条例》，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车也不得醉酒驾驶。

误区3：喝了酒休息一会儿就能开车

 血液里酒精的代谢需要一定的过程，酒精浓度数值的高低与酒后时间长短有关，体质不一样，酒精代谢的速度就不一样。晚上喝酒第二天早上开车，可能会因血液中仍然含有大量酒精而构成酒驾或醉驾，也就是我们通常说的“隔餐醉”或是“隔夜醉”。

酒后自动驾驶≠合法

切勿心存侥幸！

来源：佛山市顺德区人民法院