好消息！广佛大桥系统工程（一期）项目进度已完成82％！

这座大型桥梁建成后,可以有效缓解金沙洲大桥拥堵！

9月28日，广州市交通部门举行2023年全市交通建设工程“质量月”活动，公布广佛大桥（一期）建设新进度。目前，广佛大桥系统工程（一期）项目总体进度已完成82%，下部结构建设完成，钢主塔已封顶。

一期效果图。

广佛大桥建成后，将以联系佛山南海和广州的交通为主，是金沙洲联通广州其他区域的一条重要通道，将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，破解金沙洲的拥堵问题。同时，更好地推动“广佛同城”这一重大城市发展战略的实施，促进两地的沟通交流和经济发展。

一桥直通南海-大坦沙，体现广佛同城加速度

广佛大桥一期项目连接佛山南海和广州大坦沙岛，位于广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，于2020年12月25日开工。路线起于佛山市南海区建设大道，通过白沙河大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路，总长约1.3公里，主线设计速度为60公里/时，主桥为双向6车道。

一期效果图。

工程主线设计行车速度为60公里/小时，道路规划红线宽40-60米，采用城市主干路和二级公路标准设计，主线设计行车速度为60km/h，辅道设计行车速度为40km/h。

主线东西连接金沙洲和大坦沙岛，分别与佛山建设大道、彩滨南路、大坦沙岛环岛路相交。主桥采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥结构，跨径为120+158米，主梁为钢-混凝土组合梁，主塔为钢结构。桥塔造型设计创意象征着广佛两市携手，共同谱写广佛同城新乐章。

项目有望2024年3月份如期完工，建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，随后经珠江大桥东桥进入广州市中心，在加强金沙洲与广州主城区联系的同时，缓解金沙洲大桥的压力，使区域路网趋于完善，并进一步加强了佛山南海区和广州市区的联系，推动广佛同城化和两地发展。

推进广佛全域同城，南海加速“过河进湾”行动

为推进广佛全域同城，南海除了加快广佛大桥等同城化项目建设外，还有不少大动作。

去年12月，大沥镇率先启动南海超级中轴建设，奋力打造城产人文融合高地；今年2月，广佛湾重点项目启动，计划5年投入超2500亿元，建设156个重点项目，新建750万㎡产业载体，在新的广佛全域同城3.0时代的背景下，拼出中心大沥的城市中心地位。

这是继2022年底举办南海艺术中心片区动工仪式之后，大沥加速“过河进湾”的又一重大行动，也是大沥主动对接广州、推进广佛全域同城化的务实举措。

“过河进湾”迈入广佛同城3.0时代，中心大沥拼出来！