自东莞地铁1号线开工建设以来

大家便十分关心

因为1号线建成后

大家可以方便地从茶山到

同沙公园、松山湖、水濂山等地

自松山湖主变电所主体结构顺利封顶后

东莞地铁1号线又有新进展！

近日

东莞地铁1号线

道滘车辆段综合楼主体结构也顺利封顶！

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东莞地铁1号线进度条刷新

这一主体结构顺利封顶

近日，东莞轨道交通1号线道滘车辆段综合楼主体结构顺利封顶。

道滘车辆段位于道滘镇西部干道与道滘镇污水处理站地块内，总用地面积30.63公顷。

段内设综合楼、运转综合楼、运用库、联合车库、洗车库、牵引变电所、污水处理站等19个单体建筑。

此次封顶的综合楼总建筑面积30800平方米，分为Ⅰ区、Ⅱ区。Ⅰ区为6层，高约26米；Ⅱ区为17层，高约73米；综合楼设置地下室，地下室面积约4120平方米。

东莞轨道交通1号线是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一，建成通车后，将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的轨道交通基础设施支撑。   

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1号线途经10镇街（园区）

与多条轨道交通实现换乘

东莞轨道交通1号线将分三期建设，一期起于望洪站，终于黄江中心站，长57.46公里，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街（园区），实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。

其中，一期工程（望洪站至黄江中心站）总长57.46公里，设车站25座、车辆段和停车场各1座，具有线路长、速度快、内聚外联等特点，设计最高时速120公里，建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通。

同时望洪站、鸿福路站、东城南站等站点还可以换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨道线路。

来源 | 综合中铁南方东莞公司、中铁二局，东莞阳光网

编辑 | 陈杰珉

责编 | 罗舒、苏路程