2023年以来，荔湾区住房建设和园林局在市的统一部署下，结合荔湾区道路实际、历史文化街区改造，一案一策消除道路“隐患”、打通交通“堵点”、打通交通“瓶颈”，创造更加安全、畅顺的老城区道路通行条件。位于恩宁路历史文化街区的丛桂路就在这样的大背景下，迎来了一次改造提升。

作为连通地铁站与永庆坊的重要道路，此前，丛桂路一直存在机非秩序混乱、道路通行压力过大等问题。荔湾区住房建设和园林局统筹负责恩宁路历史文化街区领展片区的交通组织，多措并举改善丛桂路道路基础设施建设，优化丛桂路机动车、非机动车、行人出行条件，打造外联内畅片区活的区域交通网络。

深入实地研究，多部门群策群力。改造前，区住房建设和园林局会同区大整治办、荔湾交警大队、市园林局等单位开展多次实地调研，研究市民出行规律、分析出行流量数据，结合实际提出道路改造方案，厘清工作界面，确保改造工作有序实施。

通过压缩丛桂路南段东侧人行道、停车区域，整合道路资源，拆除黄沙大道路口渠化岛，将现状两车道调整为三车道，缓解和平西路-丛桂路路口南往北、南往东压力，解决了丛桂路一直以来的高峰拥堵问题，不断活化利用道路资源，重新划分路权。

荔湾区不断优化行人出行路径，全方位改善步行舒适度，逐步打造西关慢行系统。通过压缩原丛桂路南段车行道、拓宽人行道，解决了丛桂路南段西侧人行道通行宽度狭窄问题，丛桂路南段人行道拓宽了0.5-1米不等，改造后均达到了2.5米以上，改善了行人通行条件。

同时，本次改造通过优化丛桂路南段东侧人行道步行交通流线，解决了此前人行道不顺的问题，确保行人顺畅有序安全出行，在优化慢行系统的基础上，保障非机动车路权。

通过重新划分路权，工作人员在丛桂路南段两侧增加了2.5-3米的非机动车道；优化路口慢行系统流线，在交通流量较大的六二三路丛桂路路口、丛桂路和平路路口均实现了机非分流，接顺了现状蓬莱正街、和平路的非机动车道，形成较为完善的慢行系统网络。

本次改造因地制宜，优化路口过街交通组织。充分考虑丛桂路和平路路口行人过街需求较高的实际，通过加宽人行斑马线，在路口增设非机动车过街引导标线、非机动车等候区，实现人非分流，进一步提升人行与非机动车的过街效率。

改造本着尊重自然的原则，将原有丛桂路树池沿道路方向拓宽至1.8米，在不影响通行前提下扩大了根系生长空间，改善了行道树生长条件，在市政化改造的同时注重对绿化的保护、提升。

在荔湾区住房建设和园林局多方协调努力下，丛桂路道路品质提升工程于5月20日开始实施，9月28日前实现通车，历时三个月，先后克服高考、中考、台风登陆等客观因素，解决了树木迁改、通信、供电、治安监控、路灯等多方面难题，助力“十一”期间游客顺畅出游。项目获得交警、水务、电力等多个部门的大力支持，才使改造工作得以顺利完成。

丛桂路作为连通地铁站与永庆坊景区的最主要通道，道路施工改造既要保证质量，又要在施工过程中力保原有的通行效率不过度下降。荔湾区住房建设和园林局副局长周光琪介绍，业主和施工方一直想方设法保障交通疏解能力。“此外，原有道路地下管线凌乱，标高起伏不定，给项目资金和施工难度带来不小压力，施工中对道路中间多类管线复杂的区域，采取保留设施带的方式进行保护，以节约资金投入。”周光琪说。

南方+记者 郎慧

通讯员 荔建