点击查看专题报道

9月26日，随着广汕高铁的通车，惠州迎来第三条高铁。

从交通网络、产业机遇、城市能级等层面，它将给惠州带来巨大的影响，为城市发展带来强劲的推动力。

交通

3线9站快速通达全国大城市群

回顾惠州市交通发展史，2013、2021、2023年是三个非常重要的年份，惠州分别迎来了厦深高铁、赣深高铁和广汕高铁。如今，广汕高铁通车之后，惠州拥有了3线9站的高铁网，大湾区东部枢纽门户的地位进一步牢固。

从全国来看，重庆、哈尔滨、北京等少数城市的高铁站达到两位数。因此，惠州拥有9座高铁站，在全国也排得上号，可以称得上名副其实的高铁大市。相比之下，惠州只是一座普通地级市，能拥有这样规模的高铁站，显得尤为不易。

高铁速度快、运量大，且安全、舒适、节能，近年来发展迅速，成为出行和运输的主要交通工具之一。到2022年，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁有4.2万公里。在全国的高铁网络中，广汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一东南沿海通道的重要组成部分。它的通车，意味着包括惠州在内的多个城市接入了相关高铁网。具体来看，从惠州到广州、汕尾，时间将压缩到半小时左右。

无疑，随着时空距离的压缩，3线9站将极大地方便惠州与各地的往来，市民出行更加便利，旅客往来更加通畅。此前，厦深高铁将惠州带进高铁时代，它在惠州境内经过惠阳和惠东，离主城区较远。赣深高铁的通车则贯穿了惠州主城区，与厦深高铁形成纵横交错的高铁网。此次广汕高铁通车，并在惠州设4个站，不仅加密了惠州的高铁网，而且由于经过博罗、惠城和惠东，极大地方便了市民前往广州、汕尾等地。

当前，广东正大力建设“轨道上的大湾区”，高铁、地铁、城际铁路进一步互联互通。以广汕高铁为例，乘客在广州新塘站可实现与地铁、城际铁路的换乘，今后则有望在大湾区多个城市之间更加便捷地换乘。从此，粤港澳大湾区与长三角之间又多了一条快速连通的纽带。而拥有3线9站高铁网的惠州，无疑将获得更加突出的交通优势。

产业

大湾区协同创新促发展

高铁一响，黄金万两。高铁的通车绝不仅仅是带来出行的便利，它以更高的速度赋能生产要素，以更高的质量和效率放大“乘数效应”，将更好地促进沿线城市的经济发展。

广汕高铁通车，不仅密切了惠州和广州乃至整个粤港澳大湾区的交通联络，并且加强了与粤东地区的联系。这样一来，惠州通过广汕高铁，在大湾区和粤东地区之间拥有了更加高效的交通枢纽。

当前，粤港澳大湾区集聚了一批战略性新兴产业和先进制造业，新一代电子信息产业、绿色石化产业、现代服务业等多个领域快速发展。在惠州，以电子信息和石化能源新材料为主导的产业，正在着力打造成两大万亿级产业集群。“3+7”工业园瞄准人工智能、智能装备、新材料、物联网等领域，大力发展新兴产业，形成惠州产业新的增长点。摊开地图不难发现，这些工业园和产业集聚区大多可经由高铁网络串联起来。

借助广汕高铁乃至整个大湾区轨道网络，高端人才、资金、技术、土地等要素进一步优化配置，惠州有望迎来更多的先进项目及其他资源，大湾区协同创新发展迎来更多积极因素。可以说，广汕高铁进一步改变了大湾区的经济资源配置格局，区域产业经济结构得到优化调整，这也将为惠州打造广东高质量发展新增长极提供交通支撑。

城市

轨道引擎助能级跃升

交通带动产业，产业支撑城市。通过广汕高铁，惠州与广州、汕尾等周边城市的时空距离进一步压缩，“半小时生活圈”的范围越来越大，城市发展的能级进一步跃升。

在城市发展的过程中，交通一直扮演着举足轻重的角色。古代城市多半依水而生，或位于主要的陆路、水道附近，是因为交通便利。进入工业时代，铁路给城市发展注入了新动力，因而出现一批“火车拉来的城市”。如今，高铁的大发展同样给沿线城市带来新的能级。它犹如一个巨大的助推器，从整体上推动着城市的发展。

城市和产业的发展，都需要一定规模的人口支撑，尤其是集约化的人口集聚。广汕高铁一头连着大湾区，另一头连着粤东地区，将加强对人口流动和聚集的服务能力，从而促进沿线地区新型城镇化的进程。

无论从地域、生态、产业还是文化角度来看，惠州都有较强的吸引力，有了广汕高铁的助力，对人的集聚能力将更加显著。而人口是一座城市发展最重要的战略性资源，人口的集聚和城镇化推进，将为惠州今后的发展形成基本的动力依托。

放眼全球，世界最主要的几大湾区无不通过高铁、地铁、城轨、高速公路等交通网络将沿线城市串联起来，形成人口密集、交通发达、产业先进的城市群。一些此前非核心的城市借助这一网络，也搭上了快速发展的列车。

在粤港澳大湾区，随着广汕高铁等轨道交通的相继开通，各城市之间的时空距离进一步压缩，“轨道上的大湾区”日渐形成。在此过程中，惠州的产业空间进一步扩大，城市品质迈上一个新台阶，能级的跃升为城市发展打开了更大的机遇。

南方日报记者 刘光明宝