为了解决堵车的难题

清远规划打通

富强路过江通道

研究启动

清远大桥拓宽、凤城大桥拓宽项目

2023年9月21日傍晚，清城区凤城大桥。清远日报记者 邱炜民 摄

市交通运输局

日前发布

《清远市中心城区交通综合治理暨智能交通提升规划》

（下称“《规划》”）

《规划》指出

清远未来将加强交通综合治理

修路架桥

打通“断头路”

缓解过江压力交通压力

2022年12月23日，位于清新区城西大道和工业大道平交路口的高架桥建成通车。作为清远中心城区首座城市高架桥，一幅从“地面走”到“空中跑”的立体交通版图徐徐展开。该座高架桥位于清新区城西大道和工业大道平交路口，大体呈东西走向，通车后缓解了107国道长期以来的拥堵问题，促进沿线土地开发和商业旅游，对地方高质量发展起到推动作用。

除了修建快速路、修建高架桥

打通“断头路”

构筑完善各片区内支路路网之外

清远还积极加强交通综合整治方案

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记者从《规划》了解到，针对过江通道、学校、医院、商场周边道路等交通堵点，市区正规划打通富强路过江通道，缓解北江大桥、凤城大桥交通压力，增加核心建成区过江通道；研究启动清远大桥拓宽、凤城大桥拓宽项目，消除过江交通瓶颈。

航拍清远大桥。（资料图）

2023年9月21日傍晚，下班高峰期，清城区凤城大桥车流量增大，行驶缓慢。清远日报记者 邱炜民 摄

中心城区将打通7条重要干路通道

环城东路接黄腾峡、井坑塘路南北向通道、沙田路东西向通道、职教城三期干路；

拓宽7条干路瓶颈路段

清远大道东段、湖西路中段、大学路中段、附城大道、明霞大道南段、职教一路西段等。

提升“十字形”主骨架交通效率也是交通综合治理的重要一环。清远市区已规划了对人民路通道、广清大道通道进行提升改造，减少辅路和沿线出入口，保障主线交通效率，对重要交通转换节点进行简易立交改造；打通老城区8条断头路，打造老城区微循环交通；实施重要平交口交通微改造，即对清新区18个交叉口、清城区12个交叉口进行交通微改造。

除了打通一批断头路，改建一批瓶颈路，拓宽一批重点道路外，还要解决市民出行的“最先一公里”和“最后一公里”，不断完善公交网和公共自行车网。《规划》提出，清远市中心城区将坚持“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”的治理理念，计划用四年时间提升慢行交通品质，引导交通需求，不断打造景美路畅的慢行出行环境，吸引市民绿色出行，鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”方式出行，降低对小汽车的依赖。

《清远城市管理“十四五”规划》也提到，将结合绿道、古驿道、碧道、社区体育公园等，建设步行和自行车交通网络，合理配置服务驿站，配套完善公共设施，构建高品质慢行交通系统。到2025年，城市建成区建设自行车专用道158公里，新增人行道净化里程125公里，新建驿站48个，基本形成自行车道网络体系。

采写：何帆

摄影：邱炜民

编辑：罗璐

校对：张鍪

编审：周东辉

编委：黄妍