随着新能源汽车快速发展，合资车企电动化转型提速，丰田亦是如此。一汽丰田新能源转型效果明显，8月bZ系列热销6578辆，首款纯电轿车bZ3更是交出了5836辆的优异成绩单。

那么，这款车到底如何？近日，私+车探试驾这款丰田全球首款纯电动家轿bZ3。

在外观和内饰方面，一汽丰田bZ3都做了全新的设计。外观上，bZ3把时尚感和运动感结合，明显的车头俯冲姿态和机舱盖上隆起的线条，让整车看起来动力十足。车尾的贯穿式尾灯和车前灯相呼应，使车型看起来更有层次感。车侧采用了“内开”的隐藏式的门把手，在降低车身风阻系数的同时，也有效解决了北方因为结冰无法开启车门的问题。

而以“数字岛”理念打造的内饰设计风格，表现也是可圈可点。bZ3采用了12.8 英寸悬浮多媒体导航系统，中间竖立的大屏搭配开放式环绕中控台，将多项功能集于一体。从使用感而言，竖屏的设计似乎更贴合手机，但过高的屏幕也略显呆板，亮度和分辨率也有待提高。而定位为中型轿车的bZ3，乘坐空间也十分宽敞。2880mm的轴距、750mm宽适前后排座椅间距，为后排乘坐轻松腾出了放脚空间。

此外，一汽丰田bZ3的智能化表现也让人眼前一亮，成长型AI语音助手“小扉”，不仅支持普通话、粤语、四川话识别，而且支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入。此语音助手会根据用户的个性化用车习惯不断改变，使其更贴合用户需求。

作为纯电车型，一汽丰田bZ3的电池安全问题也备受关注，以磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。不仅可以实现CLTC工况616公里的续航，也能在27分钟内就完成从30%到80%的充电任务。

在安全驾驶方面，一汽丰田bZ3全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全，包括括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等。在多种驾车场景下，一汽丰田bZ3都能应对，虽然不能完美适应激烈驾驶，但也基本上达到了家用车的需求。同时，一汽丰田bZ3搭载的驱动电机最大功率为180kW，峰值扭矩303N·m，0-50km/h加速时间最快只需3.4秒，在驾驶时操控起来更加得心应手。

作为“更接地气”的家用轿车，一汽丰田bZ3拥有439L容积的后备厢空间，可以轻松放下3个26寸行李箱，而为了更好满足户外需求，该款车型还具有对外放电功能，轻松支持3300W大功率，满足多场景用电。

南方+记者 拱千舒 实习生 邱晨希