9月5日，在中山海事部门的全程保障下，中山东部外环高速公路香山大桥钢导梁顺利完成吊装，为后续大桥主体水面构件吊装施工奠定了坚实基础。

香山大桥是中山东部外环高速公路的关键控制工程，也是目前国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层双向钢桁架斜拉桥（全长达880米）。中山东部外环高速公路贯穿中山市东部，呈南北走向，是珠三角“A”字形交通骨架中的重要节点，建成后将直接连接在建的深中通道，与中开高速、广澳高速、南中高速、中江高速和广中江高速连接，构成“一环三横三纵”的高速公路网，对完善粤港澳大湾区交通基础设施互联互通起到重要的作用。

9月5日，在中山海事部门的全程保障下，香山大桥钢导梁顺利完成吊装。

据施工单位负责人介绍，安装钢导梁构件是主梁吊装的关键前置工序，香山大桥主桥主梁起始段采用散拼及顶推方式施工，起始段施工作业均要在钢导梁上完成。截至目前，钢导梁所有构件已吊装完毕，下一步将开展香山大桥主梁散拼吊装，预计9月10日开始；香山大桥整体预计2025年6月建成通车。

据悉，为兼顾保障水上交通安全和施工作业安全，中山海事部门在钢导梁吊装作业前期，组织施工作业单位、高速客船公司等单位召开安全协调会，并通过甚高频、微信群等发送航行通告，通知辖区高速客船等重点船舶通过施工作业区域时减速慢行。吊装作业期间，港口海事处派出执法人员全程保障吊装施工安全，并利用监管指挥系统、无人机巡航等科技手段，严防无关船舶误入施工水域。

南方+记者 陈少宏

通讯员 刘林