9月1日凌晨3时30分前后，台风“苏拉”以强台风级别登陆珠海金湾区。作为今年以来广东最强台风，“苏拉”让珠海拉响“红色警戒”，许多人彻夜未眠、严阵以待。对于留守船上的渔民们来说，刚刚过去的这一夜更是令人心有余悸。

洪湾中心渔港内数百艘渔船停泊。 

 彻夜未眠 

“整夜都没有睡，随时要查看缆绳固定情况。”2日早上9时许，笔者在洪湾中心渔港见到渔民霍永潜时，他刚刚检查完船身和绳索。这艘长约20米、宽约5米的渔船是霍永潜的谋生家当，也是他的“老伙计”，陪伴他出海捕鱼许多年了。

此次台风并非他和渔船经受的第一次考验，但整夜折腾下来仍让他感到十分疲惫。“夜里11点多，风势就大了起来。”霍永潜回忆道，随着狂风夹杂着雨点拍打进船舱，船身也开始摇晃起来。

船内物品早已收拾妥当，唯有船锚和缆绳让他不太放心，“旁边都是渔船，万一缆绳断掉，不论是触岸还是撞到其他船只都很麻烦。”渔港内停泊着500余艘渔船，霍永潜的船只能算是“小个头”，这样有好也有坏，“好处是有旁边的大船可以遮挡风浪，不好的是小船更易颠簸，对缆绳的考验也更大。”

经过一夜台风后，洪湾中心渔港内渔船安然无恙。

为此，霍永潜和船上留守的另外两名船员，夜里几乎是在不间断地检查船只内外，“好在有惊无险，平安度过台风夜。”

 向海谋生 

相比于本地渔民，来自湛江的渔民伍日贵对台风更多了一份敬畏。毕竟离家较远，出海时的任何意外情况都会让人不安，遇上台风尤其如此。从8月中旬开渔起，伍日贵和其他船员们已经在海上漂泊了半个月，接到台风预警时，他们正在桂山岛附近的海域捕鱼，这次进港避风还是他们首次靠岸。

渔民伍日贵在检查船上的机器设备。

伍日贵介绍，平时渔船多为结对出海，两艘船上合计有11个伙计，大家都是湛江同乡互为照应。在昨天的台风夜里，他和另外四名伙计留守两艘船上，各司其职。伍日贵负责照看机器，发动机是渔船的动力源，也是必要时抵御台风的重要手段，需要随时处于能够启动运行的状态。

“也是一夜没睡，担心主机出现故障。”通过一米见方的舱口，伍日贵数次下到主机所在的底部船舱，检查机器运行情况，“比如说出现漏油等，就要立即维修。”风雨肆虐了一夜，伍日贵和伙计们也是随着渔船摇晃了一夜。尤其是在台风登陆时间的前后，风雨急促，船头位置几乎无法站立，好在前期准备充分，渔船和人都安然无恙。

渔民伍日贵在检查船上的机器设备。

随着台风过去，2日白天起风雨已经减弱，渔民们也度过了“危险期”，但今年出海捕鱼的生活才刚刚开始，前方还有更多未知。“出海捕鱼哪能没有危险，不过现在船上通信畅通，能及时收到预警，安全上更有保障了。”伍日贵说道。

向海谋生总是充满了不确定性，但坚定的意志和积极的心态是支撑渔民们风雨兼程的信念所在。

【撰文】林文星