近日，一场主题为“赋能轨道湾区·提速枢纽经济”的广州南站核心区城市发展沙龙在广州南站ICC·峻銮举行。与会嘉宾围绕“南站区域规划、发展前景；广州南站ICC·峻銮如何赋能南站区域发展”等内容进行了深入交流。活动由广州市房地产行业协会与新鸿基地产共同主办。

作为全国客流量最大的高铁站——广州南站，投入使用13年多来，充分发挥了大湾区乃至华南地区交通枢纽的重要作用，但其蕴含的巨大高铁经济潜能仍然有待进一步激发。

广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，TOD导向的地产综合开发将给南站核心区带来的机遇，通过多功能空间交互，充分优化城市结构及资源配置，利用“轨道交通+物业”的模式可以提升沿线商业价值。

广州市房协专家委副主任、广州市社会科学院经济研究所所长欧江波看好南站区域规划及经济发展前景。他表示，广州城市规划发展战略的调整优化将为番禺特别是南站区域带来新动力。自粤港澳大湾区规划实施以来，城市之间的界限不断被打破，“湾区时代，城市无界”，未来广州南站ICC的基本成型会为周边区域发展提供明确的指引和促进。

据介绍，投资约200亿元打造的广州南站ICC对标香港ICC，采用“站城一体”开发模式，将打造成广州南站核心商务区的世界级大型TOD项目,推动广州南站向大湾区门户枢纽的综合功能转型。设计上，广州南站ICC采用“东商务、西交通”的布局，集顶级商场、甲级写字楼、五星级酒店、高端住宅等业态于一身，为南站实现“无缝连接”的升级转型赋能。

新鸿基地产发展有限公司华南区销售及营销部副总经理朱頴怡表示，新鸿基地产将把香港西九龙ICC的成功经验带到广州，通过广州南站ICC赋能广州南站核心区，助力广州南站向世界级TOD枢纽迈进。峻銮，作为广州南站ICC的住宅部分将会率先推出，希望给广州乃至大湾区带来全新的国际化生活方式。

广州市房协执行会长陆毅指出，新鸿基地产作为香港最大的地产发展公司之一，在疫情这三年仍能行稳致远，值得同行学习。他相信新鸿基地产能为广州南站片区的升级带来质的飞跃，助力广州南站向大湾区门户枢纽的综合功能转型。