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16号线二期

又有新进展啦！

  

长江埔站主体结构封顶

近日，16号线二期长江埔站封顶，标志着该项目现浇车站主体全部完成。

▲长江埔站施工现场

长江埔站位于长江埔路与长金路交叉口，车站长491.4m，为岛式站台，小里程端采用盖挖顺作法施工，其余区段均采用明挖法施工，为地下两层（局部三层）现浇钢筋混凝土矩形框架结构车站。

▲长江埔站航拍

自开工以来，通过科学安排施工组织，有关参建单位充分调配各项优势资源，定期组织召开内部进度分析会、安全质量专题会，倒排工期，确保车站实现封顶。

16号线二期

加强深圳东部

与西部、中部快速联系

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

围护结构完成100%；

土方开挖完成100%；

主体结构封顶车站6座。

预计2025年建成后

16号线二期将有效加强

龙岗中心城与园山片区联系

实现东部中心“内聚外联”

同时

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力！

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来源：深圳交通、深圳市轨道交通

责编：龙岗融媒（编辑 裴桐）

校对：王蓉