8月13日，随着最后一车混凝土浇筑入模，由中铁上海工程局承建的国道G240工程项目罗坑潭江特大桥连续梁首个主墩顺利浇筑完成，标志着大桥进入墩身施工新阶段，为下一步连续梁施工奠定了良好基础。

施工现场。

罗坑潭江特大桥位于江门市新会区境内。桥梁全长1475米，其中12个墩柱、88根桩基础、5个承台、14个系梁基础位于水中跨越内河Ⅲ级航道潭江。此次浇筑的罗坑潭江特大桥首个主墩为26号右幅墩，墩身高度10.79米，总方量为551.7方，采用泵送混凝土的浇筑方式。

为确保首个主墩的顺利浇筑，项目承建方提前谋划、科学部署，从施工方案编制、技术交底、人员培训、物料准备、过程管理、工序验收等多方面做起，严格按照设计要求施工，严控每一道工序、严查每一处细节，科学组织施工，组织相关技术人员对大桥墩身定位、钢模板安装、混凝土质量等进行全程盯控，在保证首墩顺利开展的同时，确保施工质量安全符合规范及设计要求。

国道G240新会段规划建设线路。

国道G240线新会会城至牛湾段改建工程是广东省、江门市重点建设项目，将进一步完善江门市的城市路网，高效串联新会城区、深江产业园大泽园区和司前园区及规划的罗坑园区，改善市区通往开平、台山和粤西方向的交通条件，促进江门东西部加速联通、融合发展，加快全市经济社会高质量发展。

【采写】南方+记者 董有逸

【摄影】中铁上海工程局国道G240项目部