近日，装载有614件、602.52吨从四川运来的钢轨物资，通过“中航269”号船经中山黄圃港驻港联检部门查验后，顺利从该码头出境，发往香港地铁施工现场，这也标志着中山大湾区铁－公－水多式联运项目的正式启动。该项目的实施，极大地缩减了大湾区内物资运输的时间和成本，提升货物运输效率，为广大客户货物进出口提供了更加便捷、高效的综合物流服务新渠道。同时，该项目也为内陆省份出口建筑材料至境外开辟了新的通道。

▲“中山黄圃港大湾区多式联运港铁钢轨项目”启动

中山坐拥珠江和西江两条黄金水道，一直都是一个通江达海的港口型城市。推进港航整合和再发展，是事关水运快速健康发展、降低社会物流成本，推动中山经济社会高质量发展的一件大事。

今年上半年，市交通运输局切实加强全市港航行业管理，助推行业发展，强化安全监管，做好中山水文章，取得了一系列积极成效，各项港航建设有序推进、生产等运营市场总体保持平稳，发展质量稳步提升。

总体情况：港口回归常态轨道

上半年，港口货运吞吐量保持平稳增长，全市港口货物吞吐量完成780.3万吨，同比增长5.68%，其中外贸吞吐量259万吨，集装箱吞吐量59.72万标准箱。自中港客运码头恢复港澳航线经营后，港口客运流量1-6月完成旅客吞吐量29.06万人，水路旅客运输市场正逐步向疫情前水平恢复。全市完成水运货物总周转量88020万吨，水路旅客周转量2728万人。

▲中山-深圳高速客船穿梭繁忙

新格局：“组合港”模式全面铺开，港口基础设施提速改造，绿色航运取得积极进展

上半年，市交通运输局联合商务、海关部门，积极落实深中两市主要领导关于深化深中“组合港”的指示，6月16日，我市打通中山港—深圳盐田港的“组合港”航线，该航线为今年新增的第4条深中“组合港”航线，也是累计第7条。

▲中山——盐田组合港项目正式启动

中山作为制造业出口城市和珠三角主要喂给港，加强中山与深圳、广州的“组合港”业务发展，在港口外贸业务中引入“一次报关、一次查验、一次放行”的口岸通行机制，是促进外贸高质量发展的重要方式。在“组合港”模式下，外贸货物出口平均堆存期由7天缩短至2天，节约了物流时间和成本，提高了贸易便利化水平，助力中山制造加快出口，营商环境持续优化，助推中山经济高质量发展。

上半年，市交通运输局先后对黄圃港、神湾港、中山港货运码头等重点港口进行专业化示范改造，优化提升各个港口的装卸工艺与基础设施，累计为上述港口企业提升约400万吨/年的港口货物通过能力，助力企业增资扩产。升级改造后，上述港口上半年的货物吞吐量同比提升15%，企业效益同步提升，起到了较好的助企纾困作用。

▲黄圃港改造升级后现场图

▲神湾港改造升级后现场图

此外，“中山市航运能力提升及绿色发展示范区”创建也取得积极进展。上半年，市交通运输局率先推进“桂洲水道航道扩能升级工程（含南头大桥改扩建）”，联合航道部门，全力争取上级交通运输部门支持，拟将桂州水道由Ⅳ级航道（500吨级）提升至Ⅲ级航道（1000吨级），同时对南头大桥进行改扩建，提升桂州水道和南头大桥的交通通行能力和民生保障能力。示范区专班将围绕航道升级、港口码头、智慧水运3类项目建设，积极推进示范区创建，带动港口航运发展。

同时，绿色港航工作也在稳步推进。2023年3月，“中山神湾港”LNG临时加注站顺利投入运营，中山累计建成“中山黄圃港”“中山神湾港”2座LNG临时加注站，“中山黄圃港”站点为全省第1个加注站，目前保持安全运行，累计完成了470艘2646.65吨的LNG加注量，为省内加注量、使用率最高的站点。截至6月，市交通运输局积极推进“内河航运LNG绿色发展示范工程”，鼓励优质运力水运企业先行先试，完成了7艘内河船的LNG动力改造，累计为企业拨付补助资金2900万元，提升中山清洁船型占比，助力航运绿色发展。

▲中山第2座LNG船舶临时加注站在中山神湾港启动

新动能：优化港口服务及收费改革，助推城市营商环境改善

上半年，市交通运输局积极开展港口收费改革，牵头发改、商务、财政等部门，学习先进地市经验，广泛征求意见，向市政府申请减免我市货物港务费，为企业减税降负，助企发展。经市政府同意，中山市交通运输局、中山市发改局联合印发《关于免除中山港货物港务费地方政府留存部分的通知》，决定自2023年4月起减免我市货物港务费的征收，预计减免货物港务费征收约600万元/年，通过降低涉企收费，不断优化营商环境，提升港口竞争力。

面对企业的需求，市交通运输局深入一线，主动靠前服务，为企业发展办实事、出实招。一是对影响中山黄圃粤海煤码头复产的环保、水利等前置问题提前介入，积极协调，比原计划提前约1个月实现码头重启，煤炭由陆运改水运，解决了企业的急难愁盼；二是依法为中山港航集团属下的中山港国际货柜码头进口危险货物－鱼粉的装卸资质审批，有效带动企业营收，预计实现20万吨/年的鱼粉进口量增长，并带动上下游物流链约20亿元的产值，助力中山经济发展；三是积极盘活老旧码头资源。下半年，市交通运输局将在符合政策的前提下，拟继续在全市盘活2家因有关问题停业的老旧码头，通过规范化管理纳入港口经营范围，助力港口行业发展。

展未来：持续推动高质量发展

下半年，市交通运输局将加快中外运、神湾港的升级改造，加快打造“神湾港靠泊等级提升工程”，将神湾港由1000吨级内河支线港提升5000吨级内河重要港口，并推动中外运新建1个5000吨级泊位，以及完成中山神湾江龙船艇码头等项目的建设，全年力争完成工程投资约2.2亿元；加快《中山港总体规划》的修编，完善一港五区建设布局，高效开发港口岸线资源，实现港城发展深入融合，并计划年内在全市盘活及新投产码头2-3家，不断提升港口企业数量和发展体量；在绿色港口、智慧港口等方面持续发力，计划完成中外运集装箱吊装一人多机、远程操控的智能化港口项目建设，并持续做好中山LNG加注站、岸电建设与使用、船舶清洁化等方面的保障工作，不断提升中山绿色和智慧港口的建设成效。