作为率先开工的云开山隧洞先行建设项目的贵子支洞建设进度如何呢？记者到现场实地了解过。

记者在现场看到，施工现场已经建设起钢筋材料加工场、大型弃土场和材料堆放场，连接隧洞的运输道路完成了建设，不时有运输车辆及施工人员从隧洞进出，机械和人员主要集中在洞内施工。

记者 潘怡雯：据记者在现场了解到，先行建设项目自2022年8月16日开工建设，贵子支洞自2022年9月正式掘进，截至目前，贵子支洞累计掘进完成570m，预计至2023年年底贵子支洞累计掘进完成1100m。

据了解，环北部湾广东水资源配置工程是国家水网骨干工程，是广东省迄今为止引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最多的重大水利工程。先行建设项目贵子支洞全长1868.6米，进口高程和终点高程（主支洞交汇处）相差达到167.4米，支洞综合纵坡约为9.23%，独头反坡掘进开挖。这给工程建设带来一定难度，施工单位中铁四局在不断探索、寻求改进更高效、实用的管理方法和科技手段，将更多的人工智慧、传感技术、视频监控等高科技技术植入到整个建设过程中。据介绍，隧洞内地下水渗流和汇流集中在隧洞底部，施工时需将洞内水抽排出。另外，贵子支洞穿越一地质断层，断层处地下水渗流强、渗透系数大，突涌水风险更高。

采访 环北部湾中铁四局项目副书记 王亮：贵子支洞进口段约200m地质条件较差，围岩稳定性极差，部分V类围岩为“随挖随塌”的状态，为此，我们及时调整施工工法，将“上下台阶法”调整为“三台阶法”施工，还有支洞纵坡较大，一旦发生洞内溜逸事故，后果严重。因此，对工程车辆安全、交通安全提出更高、更严格的要求。

为了加快建设进度，给主洞提供更早的作业时间，目前施工方 24小时作业三班倒，保证每天6米的进度，确保如期完成工程，为下一步建设提供条件。

采访 环北部湾中铁四局项目副书记 王亮：作为环北部湾广东工程的先行建设项目，我们倍感荣耀，也深知其中意义。我们认为先行建设项目其意义在于“先行”，即“先行先试、争先率先”，为环北广东工程全线开工和工程建设起到先行引领、争先示范的作用。

来源：茂名市广播电视台