广深第二高铁东莞中心站来了！

近日，东莞市自然资源局在广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。广深第二高铁东莞中心站初步选址南城街道蛤地片区，位于中心城区南侧门户区域，轨道交通2号线蛤地站和南城总部基地东侧，由东莞大道、环莞快速、环城南路围合而成。

高铁“进城”，东莞“强心”。

作为中心城区重点战略片区和中心城区“黄金双轴”的核心节点，广深第二高铁东莞中心站将推动中心城区格局重塑，助力东莞实现“再中心”。

广深第二高铁，是优化粤港澳大湾区核心城市间的快速通道。

2020年7月，国家发展改革委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，远期规划了广州至东莞至深圳的广深第二高铁。

2022年4月，广东省铁路建设投资集团有限公司组织开展广州至深圳高铁新通道项目规划方案深化研究。根据研究成果，广深第二高铁途径广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞市，引入深圳机场站，形成广深与东莞的快速直达通道。

在省层面，广深第二高铁已进行多轮前期研究和若干选址比选工作。东莞也对线位和中心站点进行了多轮比选，包括最早的寮步篮球中心片区、厚街陈屋片区等等。

对东莞增设高铁站的呼声由来已久。此前，东莞仅有虎门高铁站，与千万人口的需求并不匹配；2021年12月10日，赣深高铁正式开通，位于塘厦镇的东莞南站为东莞南部片区居民出行提供了便利；但对于城区居民来说，却迟迟没有一个便利出行的高铁站。

高铁在方便市民出行的同时，也为东莞经济社会高质量发展赋能助力。如何让东莞通过高铁站点更快速地融入全国铁路网，推动重点片区的快速发展？

“现有的高铁格局让东莞缺乏枢纽，与中心城区、大型产业区、人口密集区联系不畅，下来要借第二高铁机会，争取在中心城区设站，并用高快速路、地铁将几大高铁站串联起来。”2022年1月，东莞市委书记肖亚非对高铁站点的发展提出了期待。

高铁“进城”的速度日渐加快！

2022年9月25日，东莞市政府专题工作会议明确——东莞中心站选址南城蛤地片区；2023年1月公布的《东莞市国土空间总体规划（2020-2035年）（草案）》中，将东莞中心站作为东莞市两大轨道主枢纽之一；2023年2月发布的《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》提出，积极谋划广深第二高铁的前期工作并引入中心城区，争取“十四五”期开工建设；2023年7月19日，东莞市自然资源局正式发布公告，组织采购第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹。

广深第二高铁东莞中心站是代表东莞门户形象的重要综合交通枢纽，也是东莞实施“强心”战略的重大基础设施工程。

前期，围绕将东莞中心站打造为“东莞中心综合交通枢纽”的目标，东莞市轨道交通局和各部门研究了蛤地、寮步等线站位比选方案。

最终确定为南城蛤地！

相关部门认为，第二高铁线位选定和东莞中心站站点选址，既是强化东莞高铁覆盖、完善铁路枢纽体系的重要契机，也是基于东莞“强心”战略和中心城区“黄金双轴”战略、推动中心城区格局重塑，助力东莞实现“再中心”的重要抓手。

因高铁建设较为复杂，受到交通、土地等多重因素影响，近期由东莞市自然资源局的公布第二高铁东莞中心站招标工作，主要通过综合考虑土地、城市更新、交通、空间格局、城市形态等角度，进一步稳定选址，并且运用新理念对高铁片区进行一体化规划设计，全力打造高品质现代化高铁新城。

广深第二高铁东莞中心站将带来什么改变？

强化东莞高铁覆盖、完善铁路枢纽体系。东莞现今的高铁站点规模小、与长途出行需求不匹配，且与中心城区区位偏离。借助广深第二高铁在东莞中心城区设站的机会，东莞可重塑市域枢纽体系和中心城区发展格局，融入国家“八纵八横”高铁网，提高东莞在国家高铁路网通达性，提升东莞对外交通辐射能力。同时，东莞中心站能够推动中心城区承担区域中心功能，并强化东莞中心城区与深圳、广州等周边城市中心城区的快速联系，提高城市区域竞争力。

推动中心城区格局重塑、强化中心城区功能定位。区域层面，东莞中心城区位于广深科创走廊，广深第二高铁东莞中心站的建设将衔接湾区重点平台，拓展区域腹地，助力中心城区承担区域性中心功能。东莞市域层面，根据《东莞市国土空间总体规划（2020—2035年）（草案）》公示，东莞将形成“一主两副六片区”的城镇体系结构，广深第二高铁东莞中心站的建设将融入中心城区“双轴”发展战略，助力东莞实现“再中心”。

提升城市活力、增强城市发展动力。广深第二高铁东莞中心站可以将区域流量资源引入东莞中心城区，实现中心城区的格局再造、功能重塑。同时也可以吸引区域性企业总部或分支、科创研发或新经济行业的区域服务机构，以及特色或时尚消费、旅游、娱乐场所和主题公园等的入住，增强东莞中心城区的公共服务能级和产业机会。

提升城市品质、践行绿色发展理念。在综合交通枢纽站城一体化发展的趋势下，东莞中心站不仅是一个具有文化内涵的综合性城市地标，而且能持续刺激周边片区城市土地综合开发和集约利用，对城市服务功能完善有很大的促进作用，能够有效推动城市空间品质提升。高铁站枢纽通过高效换乘、多线融合，形成紧密衔接的大容量、集约化快速客运系统，它的建设可以引领“绿色出行”，成为发展资源节约型、环境友好型交通的重要示范。

可以预见的是，随着高铁、城际陆续“开进”市区，“轨道上的大湾区”正加速驶来，改写着东莞人的出行版图，加速形成大湾区“1小时通勤圈”。

南方+记者 欧雅琴