电动自行车违规行驶、乱停乱放、私拉电线充电一直是城市管理的顽疾。为强化电动自行车管理，有效预防交通事故和火灾的发生，广州市增城区荔城街应急管理办持续对电动自行车开展整治行动。

　　按照广州市道路交通秩序大整治行动要求，荔城街应急管理办积极配合区交警部门，每周二、周四派人在重点路段开展交通劝导工作。7月25日下午16时，记者来到荔城街荔城大道与荔景大道交界红绿灯路口，看到几名交通劝导员身着写有“荔城街交通协管”的荧光色马甲，手持“交通安全 文明出行”的小红旗在烈日下开展交通安全劝导工作。当看到有市民在驾驶电动车时没有佩戴安全头盔，出现闯红灯等违法行为，他们便挥动红旗，及时上前制止与耐心劝说，确保道路交通安全。

　　荔城街应急管理办工作人员何致稳告诉记者，交通劝导员主要是针对电动自行车规范停放和行驶开展劝导工作。“我们街道主要是存在不戴头盔和冲红灯的行为，劝导员发现了都会上前进行劝导，同时配合交警部门进行处理。今年我们在整治方面取得了一定成效，首先是戴头盔的戴盔率有明显提升，按照上一年的数据我们的戴盔率是不超过七成，今年通过长期的整治，达到九成以上的戴盔率，这在广州市来说是属于排在前面的。”何致稳说。

　　“开车都会存在一定的危险性，戴头盔是保护我们人身安全，我觉得是非常好的，我一上电动自行车马上就会戴头盔，这是自觉的安全意识。”市民夏先生对荔城街开展的交通安全劝导工作表示认可，他认为市民更应自觉按规定驾驶电动车，做自己生命安全的第一责任人。

　　随后，记者跟随工作人员来到荔城街富民路9号某住宅楼。现场看到，住宅楼旁设有停车棚，同时配有充电桩方便居民电动自行车充电。在停车棚内贴有相应的宣传单，警示居民要正确停放电动车，规范充电。但记者在现场仍看到不少“从天而降”的电线，这些长长的“飞线”是居民私自高楼拉下用于电动自行车充电。混乱不堪的“飞线”暴露在室外，不仅影响社区美观，更重要的是在使用过程中与防盗网或墙壁产生摩擦，极易造成绝缘体磨损，导致漏电短路等问题，容易引起火灾，存在很大安全隐患。

　　“我们接到群众打12345热线的投诉后，先过来现场勘察核实，同时贴出公告，贴完公告我们会上门告知居民，如果限期内依旧未处理的，我们就聘请专业的第三方公司进行剪线。”荔城街应急管理办工作人员杨志雄告诉记者，私拉“飞线”存在很大安全隐患，政府也加大力度对这些“飞线”充电进行整治，接到居民投诉或日常巡查发现电动自行车存在占用逃生通道、私拉电线的情况，他们都会迅速介入处理。“电动自行车充电最好不要超过八小时，如果是‘飞线’充电是不会自动跳闸的，存在安全隐患，正规的充电桩是有跳闸装置的，充满了会自动跳闸，比较安全。”为此，荔城街应急管理办联合社区（村）居委会，引导居民到智能充电桩进行充电。

　　记者在现场看到，剪“飞线”的工作人员先将缠绕的电线一一梳理清楚，再用钳子将线缆剪断，并缠上绝缘胶布，通过对电动自行车“飞线”充电装置进行拆除，杜绝电动自行车火灾事故的发生。据了解，今年7月，荔城街应急管理办共接到“飞线”充电投诉10宗，处理9宗（还有1宗正在公示期间），剪断飞线268条。

来源：广州市增城区融媒体中心  记者陈婷婷 余凌凯 文/摄