广州南站半小时直达白云机场！

广佛东环最新进展来了！

三龙湾南海片区

市民出行将更加便利

近日，广佛东环城际2标21～22号工作井暗挖隧道上行线大里程顺利“洞通”，本次上行线的顺利贯通，也为广佛东环的按期铺轨打下了坚实基础。

广佛东环龙洞站、大源站、龙大区间暗挖隧道段全长4687米，本次洞通的隧道为双洞单线隧道，长3270米。隧道内湿度大、通风难，平均作业气温经常在40度以上，洞内施工条件艰难。此外，该项目地处群山带，围岩性质多变，突涌突泥风险应对，诸多风险并存给施工组织带来了巨大挑战。

针对上述施工难点，项目团队制定了“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的施工组织原则，利用地质雷达、超前水平钻探等先进科学探测手段，对未知岩体进行分析研判，动态优化施工工艺，采用超前长管棚、小导管、预注浆、径向注浆等支护手段和“全断面+台阶临时仰拱”开挖法，有效稳固了作业面， 提高了安全性和可靠性，实现了隧道平稳掘进顺利贯通。

施工期间，为了让施工平行作业，该工区采用的自行式液压仰拱栈桥，就像“分隔带”一样，把隧道划分成两个独立的空间，桥面以上车辆运渣、进料等通行顺畅，桥面以下仰拱施工及回填作业不耽误，通过时间管控，实现了开挖和衬砌两套工序的有序推进。在初期支护过程中使用智能湿喷机械手，不仅施工高效快捷、质量可控，还减轻了洞内粉尘及通风压力，施工效率提高了近50%。

广佛环线城际铁路

由四段线路组成，主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场四大交通枢纽。分别为：

➤南环段：佛山西站至广州南站；

➤东环段：广州南站至白云机场；

➤北环段：白云机场北至广州北站；

➤西环段：佛山西站至广州北站。

珠三角城际广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要交通骨干网络。其中广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路，建成后将把6条城际线路衔接起来。

届时，广州南站至白云机场只需半小时，实现高铁与航空的无缝对接，对促进区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力都有着重要意义。三龙湾南海片区的市民还可以乘坐佛山地铁2号线前往广州南站进行换乘，片区的交通出行将更加便利。

文翰湖畔微信编辑组

来源：广东珠三角城际轨道公司、南方+

编辑：佛山新闻网 郑晓琦

校对：游小彤

审校：谭学怡、冯艺影、赖长杰、吴碧霞、杨洁怡