据中铁北京工程局消息，7月23日上午9时58分，黄埔区开放大道中建设工程项目东二环-广深跨线桥首片箱梁成功架设，各项技术参数及指标均符合设计及规范要求。这是项目部在“五保一树”劳动竞赛活动中攻克的又一重要节点目标，拉开了桥梁工程上部结构施工的序幕，标志着项目桥梁施工进入箱梁预制、架设的攻坚阶段。

据了解，黄埔区开放大道中建设工程属既有道路提质改造工程（包括隧道、桥梁、道路扩宽），沿线涉及大量的管线迁改及地面障碍物拆除工作，仅东二环-广深高速主墩范围内就涉及5条超高压燃气、1条航空燃油管道、1条110KV高压线等诸多管线迁改及跨越2条高速涉路许可办理的难题。

项目开工以来，建设单位成立攻坚小组，会同征拆、管线迁改部门以靠前服务“党建引领+”的创新思维，积极沟通协调各方，结合设计方案和施工方案，成功将5条超高压燃气的迁改方案优化为就地保护方案，得到了权属单位的认可，缩短迁改工期约4至6年，节省大量财政投资资金，从而保证了本次重要节点目标按期完成，为实现早日“还路于民”、早日发挥巨大的社会经济效益奠定坚实基础。

中铁北京工程局有关负责人介绍说，东二环-广深跨线桥全长1020.372米，为标段控制性重难点工程，14至17号墩之间采用左幅（84+133+75）米/右幅（77+126+89）米连续刚构梁，上跨东二环高速、广深高速以及3条市政道路，是黄埔区市政工程内跨度最大的刚构连续梁。本次架设的箱梁长30米，重100吨。

为确保首片箱梁顺利架设，项目部提前谋划、精心组织，多次召开架梁专题会，研究制定架梁方案，从吊装、运输、架设等多个环节周密部署，严控每个细节。在架设过程中，严格按照施工规范、质量安全体系标准对提、运、架等关键工序层层把关，经过多方的努力和配合，最终圆满完成了架设任务。首片箱梁的成功架设，标志着项目重大节点顺利完成，推动了项目施工建设整体步伐。

据悉，黄埔区开放大道中（东区规划十路-永和隧道南出口）建设工程是黄埔区重点工程项目。开放大道线路贯穿黄埔区南北，对外南接广州南站、番禺、南沙，北联广州白云机场、从化、白云，建成后将串起黄埔区现有南北交通，破解南北狭长、纵向联络不足、组团联络不便之困，有效串联起各个组团，加强黄埔区与外部的交通联系，提升黄埔区总体城市实力，助力黄埔区经济社会高质量发展。