近日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市。艾瑞泽8高能版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，指导价12.99万元-14.69万元，针对购车用户还推出了惊喜6重购车礼。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，“奇瑞一直坚守着这种近乎执拗的“理工男”精神，因此，我们才能实现技术的不断进阶和产品的迭代升级。我们相信，最伟大的产品，总是诞生于最朴素的信仰——做技术奇瑞，为用户造好车。”

进入2023年上半年，国内自主品牌占比已达50%，同比增长4.2%。自主品牌全面领跑，奇瑞也正在加速扩张。1-6月，奇瑞累计销量超74万辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。而艾瑞泽8的到来，将帮助奇瑞再度冲击A+级轿车市场，提振销量空间。

艾瑞泽8高能版采用奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合变速器，搭载四轮独立悬架，点燃了用户对于高阶性能的期待。

值得一提的是，艾瑞泽8高能版创新性地打造了“322”驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式兼备，可在不同的驾驶工况下，提供合适的制动响应性能。另外，高通骁龙8155芯片算力高达105K，保障了车机运行的流畅度，开机最快仅需2秒。

艾瑞泽8高能版配合24.6吋双联屏，DMS驾驶员监控系统和12种智能模式自由个性化搭配定制，满足用户不同的生活驾车场景需求，让性能与智能一路相伴，为用户提供更高科技的服务。

一直以来，奇瑞强调的“理工男”精神，将加速技术迭代和产业升级、加快向科技公司转型，重点深耕智能化、电动化。今年上半年，依托“瑶光2025”战略，奇瑞全面开启新能源战略，现已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局，全面落地新能源战略发展“组合拳”，在产及后续产品实现全面新能源化。艾瑞泽8高能版也将助力“技术奇瑞”布局10万-15万级家轿市场，满足中国年轻用户对于性能家轿的需求。

南方+记者 拱千舒