众所周知

车是靠车轮

带动起来前进的

单车、摩托车有两个轮子

轿车有四个轮子

货车可能有六个、八个、十个

......

而据统计

目前全世界最多轮子的车

足足有1152个车轮

那么

大家有没有想过

我们每天搭乘的地铁列车

到底有多少个轮子呢？

今天#羊角知多D#课堂

就带大家聊聊地铁车轮

除了APM线外

地铁列车均是使用钢制的车轮

相对于汽车的车轮

是单个安装在车上的

地铁的车轮

是通过“轮对”成对安装在转向架上

然后再安装在列车上

轮对是由一根车轴

和两个相同的车轮

结合在一起的部件

轮对介于轨道和车辆之间

支撑起车辆和乘客的重量

使车辆可以在钢轨上平稳运行

那问题来了

一节车厢是由两个轮对四个轮子支撑吗？

其实

每节车厢并不只有四个车轮

因为每节地铁有两个转向架

而一个转向架上

有两对轮对

所以一节车厢

其实是有8个车轮

无论什么车型都是一样哟

那整列车有多少个车轮

相信大家也能算出来了

四节车厢的列车

有4*8=32个车轮

六节车厢的列车

有6*8=48个车轮

八节车厢的列车

有8*8=64个车轮

大家知道

目前广州地铁哪条线路的列车

有64个车轮吗？

在汽车中

汽车轮胎直径一般为600-800毫米

那地铁车轮直径有多大呢？

其实

在我国

绝大多数的地铁列车

在新轮状态下

车轮直径为840毫米

而L型车会采用小一点的车轮

日常运行时

车轮会自然磨损

还有定期的镟轮等

当列车车轮直径小于770毫米时

就需要更换新的

关于地铁车轮的冷知识

大家学到多少呢？

还有不懂的欢迎下方评论提问

提个课后问题

地铁列车有“避震器”吗？

下课~

END

文|谭膺健

图|陈东琦、连骏、伦铖熙、吴宇轩