横跨坪山、龙岗、龙华和宝安，直达深圳机场的深大城际最新进展又来啦！等它建好后，坪山 ⇄ 机场最快仅需40分钟，一起来看看。

近日，深大城际铁路在建最深方井基坑「白坭坑站-大运站区间1#工作井」开挖完成，并顺利通过基底验槽条件验收。

深大城际「白坭坑站-大运站区间1#工作井」位于龙岗区四联路东侧山坡，基坑长23m，宽33.2m，深63.8m，是深大城际铁路目前开挖完成的最深方井基坑。

自开工建设以来，项目部持续加强风险源管控，不断优化施工方案，成功攻克多项施工难题——

施工过程中，按照不同地层及相应开挖深度，采用针对性的分五区开挖、二区开挖、整层开挖及整层分两层开挖方式，进一步提高开挖施工效率。

实时观察桩（墙）体水平位移、砼支撑轴力、土压力等自动化监测数据，对不良地质岩面处锚管进行加长加密，保证岩面稳定性，尽可能减少地质环境扰动。

采用天泵+地泵+布料机混凝土浇筑形式，严格落实“出厂前、进场后、浇筑前”三检制度，确保混凝土浇筑质量。

通过使用码头吊机，设置限高（位）绳、码头吊防坠物平台、吊土垂直运输隔离区等方式，保障深基坑吊装安全。

加强深圳东部与西部、中部快速联系

深大城际（深圳段）起自 📍深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至📍坪山区聚龙站。

线路全长约69.2km，线路设计时速为160km/h。全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

深大城际预计 2026 年建成，届时将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将对大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化具有重要的战略意义。

【撰文】黄诗妤