11日上午，由中铁十二局承建的梅龙高铁兴宁永和至梅州西段完成架梁工程施工，成为全线首个完成架梁工程施工的项目标段，为后续无砟轨道施工奠定基础。

记者了解到，从2022年1月开始第一片梁架设，到2023年7月最后一片32米箱梁平稳落下，架梁团队克服短路基、频繁经过隧道等困难，在24米与32米箱梁架设过程中不断进行变跨调整，每次平均需要4小时完成。

据了解，兴宁永和至梅州西段项目工程总投资21.43亿元，正线长度为26.31公里。其中，正线路基2.93公里，桥梁23座6.15公里，隧道16座17.23公里，涵洞12座290.18横延米，桥隧比达89%，是全线桥隧比最高的路段。该工程完工后，下一阶段将全面推进无砟轨道施工。

南方+记者 何苑妮

通讯员 蒋军