7月6日，由中铁二十五局承建的梅龙高铁项目全线最长隧道——下黄田隧道完成掘进6691.1米，标志着该隧道整体掘进里程已超90%，为后续隧道全幅贯通奠定坚实基础。

由中铁二十五局承建的梅龙高铁四标段，全长29公里，包括桥梁26座、隧道19座、路基27段、涵洞8座。其中，下黄田隧道全长7377米，最大埋深290米，其进口位于梅州市五华县内，出口在河源市龙川县内，是项目全线最长的隧道。“下黄田隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，是全线重点控制性工程。我们设置进口、斜井、出口3个工区，分4个掘进工作面加快施工进度。”中铁二十五局梅龙高铁4标项目总工程师曹智波表示，该隧道出口工区围岩条件复杂，在短短60米里程内围岩等级在2级至4级之间“反复横跳”4次，为施工带来巨大挑战。项目推进中大家明确工作思路，精心策划、周密部署，严格做好地质超前预报，加强安全风险源排查，同时利用信息化系统，对隧道施工安全、进度、质量、风险等进行有效的综合管控，确保各项工期节点稳步有序推进。

来源：梅州日报