●广州广电分会  黄瑞德

南方人对龙舟的喜爱程度超出一般想象，每当端午来临，就是南方村寨全村总动员，“为荣誉而战”之时，龙舟竞渡此起彼伏，争的其实是一个“爽”字。尤其近二十年来，广东省的龙舟热潮一浪高过一浪，专业制造龙舟的船厂随之遍地开花。

珠江三角洲龙舟多为赛龙和游龙造型，如今90%的新龙舟产自广州番禺龙舟制造基地。番禺上漖村制造龙舟已有140年历史，现有六七家龙舟厂，一年365天几乎从未停工，最大的陈汉慧船厂每年能制造20条新龙舟。除制造新龙舟外，这里的船厂也为客户翻新、修补和保管老龙舟。

珠江三角洲传统龙舟通常使用坤甸木或菠萝格木制造，由于木料稀贵，现代新造的龙舟多数已改用松木、杉木等木材。龙舟制作过程只要是不断调校的过程，使用松木杉木制造龙舟，加工难度有所下降，但对细节的调校要求并不能有丝毫放松

龙舟的制造，包括了选龙骨、起底、起水、打水平、做大旁、做横挡、安龙肠、做座板、上桐油灰等数十道工序。由于龙舟易于摇摆、倾斜的细长造型特点，每道工序都需要精确计算并调整到位，任何一个细节的疏忽都会导致整条龙舟失去平衡。

龙舟成品质量的好与差，几乎纯粹决定于制作工人的技术水平、制造经验和制作态度。番禺龙舟制造基地工人都是从业多年的中老年人，制作经验非常丰富，对每一个细节的处理一丝不苟，但在外人看来显得进展缓慢。正是这种“缓慢”带来的精确，令每一条新龙舟得以畅游飞渡，如龙出海。

 龙舟制作的另一个重要环节是龙头雕刻。因为各个村寨自身的历史和文化原因，每个村寨对龙头的造型细节都有特殊要求，任何差池概不接受。雕刻龙头前，雕刻师需要花费大量时间精力与客户充分沟通，正如增城区仙村镇龙头雕刻区级非遗传承人陈志君所说，村里不是要一个雕件，要的是千百年传承下来的文化

船厂做好龙身后，将龙头位置以红牌虚位以待。靠近端午时分，龙舟拥有者会选择吉日将龙头送到船厂，装上龙身，这意味着极其隆重的新龙舟骏水仪式马上就会开始